昆玉路全長85,707公裏，是連接昆明和玉溪的雙向六車道高速公路，設計時速100kg/h，自1998年開通以來,為當地經濟的發展作出了巨大的貢獻


，為了進一步提高昆玉公路路用性能和使用質量

，發揮效益，省交通廳決定在原瀝青路麵上加鋪AK-13B抗滑罩麵。另外為增加道路建設中的科技含量，在雲南省交通廳的領導和組織下
，昆玉高速公路分別成立了矽藻土改性瀝青
、SBS改性瀝青和博尼維加強瀝青路麵三個課題組
，開展新材料在瀝青路麵中的應用試驗路研究。位於第7合he同tong段duan的de隧sui道dao內nei原yuan路lu麵mian為wei水shui泥ni路lu麵mian

，由you於yu當dang時shi施shi工gong條tiao件jian的de限xian製zhi，路lu麵mian的de平ping整zheng度du差cha，與yu其qi餘yu路lu段duan的de高gao平ping整zheng度du形xing成cheng了le鮮xian明ming對dui比bi，降jiang低di了le對dui整zheng條tiao昆kun玉yu路lu的de評ping價jia。在zai這zhe次ci加jia鋪pu罩zhao麵mian工gong程cheng中zhong，經jing研yan究jiu討tao論lun
，決jue定ding在zai隧sui道dao內nei采cai用yong瀝li青qing罩zhao麵mian。

    但隧道滲水、通風不良、地下湧水等對瀝青路麵有很不利的影響，故截止目前，隧道內一般采用水泥路麵，而很少采用瀝青路麵；同(tong)時(shi)
，水(shui)泥(ni)砼(tong)路(lu)麵(mian)在(zai)使(shi)用(yong)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)後(hou)，表(biao)麵(mian)容(rong)易(yi)光(guang)滑(hua)，當(dang)路(lu)麵(mian)處(chu)於(yu)潮(chao)濕(shi)狀(zhuang)態(tai)時(shi)，特(te)別(bie)是(shi)坡(po)道(dao)處(chu)，防(fang)滑(hua)性(xing)能(neng)差(cha)，不(bu)利(li)於(yu)行(xing)車(che)安(an)全(quan)
，另(ling)外(wai)水(shui)泥(ni)道(dao)麵(mian)上(shang)鋪(pu)築(zhu)瀝(li)青(qing)路(lu)麵(mian)

，瀝(li)青(qing)麵(mian)層(ceng)上(shang)易(yi)出(chu)現(xian)反(fan)射(she)裂(lie)縫(feng)
，從(cong)而(er)影(ying)響(xiang)瀝(li)青(qing)路(lu)麵(mian)的(de)使(shi)用(yong)性(xing)能(neng)。這(zhe)幾(ji)方(fang)麵(mian)的(de)不(bu)利(li)因(yin)素(su)對(dui)擬(ni)鋪(pu)的(de)瀝(li)青(qing)罩(zhao)麵(mian)提(ti)出(chu)了(le)較(jiao)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)。指(zhi)揮(hui)部(bu)經(jing)多(duo)方(fang)考(kao)察(cha)，決(jue)定(ding)采(cai)用(yong)纖(xian)維(wei)加(jia)強(qiang)瀝(li)青(qing)路(lu)麵(mian)。所(suo)用(yong)纖(xian)維(wei)為(wei)從(cong)美(mei)國(guo)進(jin)口(kou)的(de)聚(ju)脂(zhi)纖(xian)維(wei) - BoniFiber， gaixianweiyizaiguoneiduotiaogaosugonglushangyoulechenggongdeyingyong。rujingshiyanludeyanjiuhechangqiguance，nenggoubaozhengsuidaoneilumianlianghaodeshiyongzhilianghefuwushuiping，duixianweiliqinglumiandedafanweituiguangyingyongxiaochuleyilv。

    以下就博尼維瀝青路麵試驗路研究工作總結如下。

1、 原材料

瀝青采用殼牌90重交通瀝青，基本技術指標風表1

表1 瀝青基本指標

    碎石為玄武岩

，礦粉采用水泥代替
，碎石技術指標風表2。

表2：礦料基本指標