Kapejo公司生產並供應各類木質素纖維和粒狀纖維，用於瑪蹄脂碎石瀝青混合料（SMA）、開級配抗滑表層（OGFC），瀝青混凝土抗沆滑層、開級配結構混合料和其他高性能瀝青混合料路麵中。
Kapejo公司開展築路材料業務已有20多年的曆史，除纖維素材料外，該公司還生產礦物纖維、聚酯纖維、尼綸纖維以及聚丙烯纖維等產品。Kapejo公司還生產抗堿性纖維以實現道路的二次加強，從而減少混凝土、噴漿混凝土、灰墁和砂漿中的塑性收縮和裂縫。經Kapejo公司生產的纖維加強後的混凝土有更高的抗衝擊強度和優異的抗老化、耐磨頎和防滲性能。
BoniFibers-路用加強材料
1977年以來，Kapejo公司的BoniFibers已在10,000多項公路建設工程中使用，取代了石棉纖維，該纖維材料能有效地防止坑槽、裂縫和車轍的產生，因而使橋梁和公路更加耐久。
自從1977年以來，BoniFibers大量實踐證明用於以下方麵是一種經濟有效的措施，諸如：
阻止瀝青路麵出現“開裂、坑槽和車轍”。
瀝青路麵和水泥路麵的裂縫的填封。
“坑槽的填補”。
用於橋麵層上，防止水對結構構件的影響。
用於路緣石，保證路緣石的豎直就位，防撞和地表逆流。
BoniFibers B和BoniFibers C是百分之百的聚酯纖維。它們是從石油中提煉聚合而成的產品，而瀝青也是石油的組分產品，因此，BoniFibers和它加強的瀝青之間，存在一種非常精美的契合。BoniFibers在溫度低於480℃(250℉）情況下不會收縮、變形或軟化，也不會失去它們的強度、並且能在40℉（-40℃）時仍保持其柔韌性。
用BoniFiber B加強熱拌瀝青混合料
熱拌瀝青混合料（HMA）中加入BoniFibers B能防止反射裂縫、低溫裂縫或坑槽的產生，同時也能防止路麵剝離、推擠和車轍的形成。
瀝青和BoniFibers的混合
首先按照一般規範標準，將礦料和瀝青膠結料混合，BoniFibers B的加入，瀝青的最佳用量會有所上升，但不會超過0.3%。另外設計中應保證空隙率不低於3%。以保證混合料的抗滑性。
其次對於不同交通密度，BoniFibers B的添加量也不同。當交通密度小於3,000輛/日，，及在小貨車最小交通流的道路，纖維加入量為0.125%(占混合料總量），交通密度大於8,000輛/日的道路，加入0.375%,交通密度介於3,000-8,000輛/日的道路，加入0.25%。另外，確定BoniFibers B的實際用量時，還應考慮壽命周期成本因素。
熱拌瀝青混合料的製備
用BoniFibers加強的熱拌瀝青混合料（HMA）的拌和溫度與常規熱拌瀝青混合料的拌和溫度相同（通常為150℃）。renhehunheliaozaiyoufengdeshihoupushe，douhuihenkuailengque，tebieshiduiyujiaobodeliqinghunheliaojiegouceng。lingwai，zaijiaolengdeyejianshigongshi，huiyouyufushedeyuanguershiqugengduodereliang。suoyizaiyishangqingkuangxia，hunheliaodechuchangwendujunyingbilixiangqingkuangxiadeshigongwenduyaogao。youyuBoniFibers B的良好的高溫穩定性，經BoniFiber加強，可生產出品質一流的熱拌瀝青混合料。
對於鼓式拌和機，BoniFibers在zai加jia入ru瀝li青qing結jie合he料liao前qian，可ke以yi自zi動dong稱cheng重zhong並bing由you鼓gu風feng加jia輸shu送song到dao拌ban和he釜fu與yu幹gan的de礦kuang料liao拌ban和he。對dui於yu間jian歇xie式shi拌ban和he機ji，可ke以yi采cai用yong同tong樣yang的de稱cheng重zhong和he輸shu送song係xi統tong。如ru果guo沒mei有you鼓gu風feng機ji，BoniFibers B可按拌合釜的容量大小加入袋裝的纖維。將未開封的袋裝纖維加入拌合釜並礦料幹拌。對於間歇式拌合機，BoniFibers B與礦料的幹拌時間不宜少於15秒，且濕拌與幹拌時間總計不超過60秒。
Kapejo公司堅信自己的路麵加強產品是世界一流的。多年來，Kapejo公司一直是路用材料企業的合作夥伴，今天願與您真誠合作結成伴侶。
Kapejo公司生產的BoniFibers正廣泛地應用於美國從沙漠高溫到零度以下低溫的各類環境。自1977年以來，BoniFibers已在超過12,000個瀝青工程中得以應用。
|