摘要：依托上海市A30高速公路舊水泥混凝土路改造工程實例
，通過對防治反射裂縫方案的選擇、材料性能試驗並結合加鋪層施工工藝來對舊
摘要：依托上海市A30高速公路舊水泥混凝土路改造工程實例
，通過對防治反射裂縫方案的選擇、材料性能試驗並結合加鋪層施工工藝來對舊水泥混凝土路麵瀝青罩麵層防治反射裂縫的辦法進行研究。材料性能試驗結果表明：caiyongboxiangezhajiajinhouliqinghunningtudezhengtiwendingxingbiyuanliqinghunningtuyoujiaodatigao，juyougenghaodefangliexingneng。benwenhaiyindizhiyididuishigonggongyijinxinglejingxinzhiding。jiapuzhaomiancengjianchenghou，youguandanweidejianceshujubiaoming

，tongcheyinianduodeshiyanlujixiangguanluduanlumianshiyongzhuangkuanglianghao，junweichuxianfansheliefeng。shuominghelidefangzhifansheliefengfanganxuanzeyuyangedeshigonggongyijieheqilaishifangzhifansheliefengdeyouxiaobanfa。
上海市將建立一個便利、快捷，與市域其他道路、外省道路有良好銜接的高速公路網，其服務水平
、可達性要實現“153060”目標。上海市A30高速公路即以此為建設大背景。A30工程在中遠期將承擔很高比例的重載集裝箱貨車交通，而現有的水泥混凝土路麵的承載能力、路麵破損狀況均不能滿足高速公路設計標準。因此對工程進行路麵加鋪設計，在充分利用已建工程的基礎上進行路麵改建。1反射裂縫分析
近10年來，各國對“白加黑”路麵反射裂縫產生氣理進行了大量的研究，並得到了基本一致的共識：反射裂縫的形成和發展是一個連續的過程
，麵板接縫或裂縫可以看成原始的缺陷；在車輛通過接縫或裂縫時，加鋪層受到2次剪切1次(ci)彎(wan)曲(qu)，過(guo)程(cheng)是(shi)連(lian)續(xu)的(de)，由(you)於(yu)原(yuan)路(lu)麵(mian)的(de)裂(lie)縫(feng)和(he)接(jie)縫(feng)處(chu)無(wu)抗(kang)剪(jian)能(neng)力(li)
，本(ben)來(lai)應(ying)由(you)原(yuan)裂(lie)縫(feng)或(huo)接(jie)縫(feng)承(cheng)擔(dan)的(de)應(ying)力(li)轉(zhuan)移(yi)到(dao)加(jia)鋪(pu)層(ceng)當(dang)中(zhong)，從(cong)而(er)在(zai)裂(lie)縫(feng)上(shang)方(fang)的(de)加(jia)鋪(pu)層(ceng)中(zhong)產(chan)生(sheng)應(ying)力(li)集(ji)中(zhong)，導(dao)致(zhi)加(jia)鋪(pu)層(ceng)在(zai)此(ci)處(chu)沿(yan)原(yuan)裂(lie)縫(feng)開(kai)裂(lie)反(fan)射(she)。國(guo)內(nei)外(wai)針(zhen)對(dui)反(fan)射(she)裂(lie)縫(feng)問(wen)題(ti)提(ti)出(chu)了(le)許(xu)多(duo)處(chu)理(li)措(cuo)施(shi)，各(ge)種(zhong)措(cuo)施(shi)具(ju)有(you)不(bu)同(tong)的(de)優(you)缺(que)點(dian)
，其(qi)主(zhu)要(yao)特(te)性(xing)對(dui)比(bi)如(ru)表(biao)1。
同tong時shi大da量liang的de研yan究jiu都dou指zhi出chu，反fan射she裂lie縫feng不bu可ke能neng消xiao除chu
，隻zhi是shi出chu現xian得de遲chi早zao而er已yi。在zai水shui泥ni混hun凝ning土tu路lu麵mian上shang成cheng功gong鋪pu築zhu瀝li青qing混hun凝ning土tu麵mian層ceng，將jiang反fan射she裂lie縫feng的de出chu現xian時shi間jian、頻pin率lv降jiang至zhi最zui低di值zhi
，延yan長chang路lu麵mian使shi用yong壽shou命ming，是shi本ben工gong程cheng的de一yi個ge研yan究jiu重zhong點dian。根gen據ju研yan究jiu，結jie合he國guo內nei外wai成cheng功gong的de經jing驗yan，擬ni采cai用yong在zai舊jiu水shui泥ni混hun凝ning土tu路lu麵mian與yu瀝li青qing混hun凝ning土tu加jia鋪pu層ceng之zhi間jian設she置zhi高gao強qiang度du和he高gao模mo量liang的de玻bo纖xian格ge柵zha的de方fang案an，對dui瀝li青qing混hun凝ning土tu麵mian層ceng進jin行xing加jia強qiang處chu理li。2材料性能試驗
2．1土工格柵材料性能試驗
試驗段擬采用玻璃纖維格柵來防治反射裂縫。與聚酯和聚丙烯纖維格柵、土工布相比，玻纖格柵具有以下優點：抗拉強度大
，在20℃時的彈性模量是瀝青混凝土彈性模量的20倍(bei)，能(neng)將(jiang)反(fan)射(she)裂(lie)縫(feng)應(ying)力(li)由(you)垂(chui)直(zhi)方(fang)向(xiang)轉(zhuan)為(wei)水(shui)平(ping)方(fang)向(xiang)，從(cong)而(er)增(zeng)強(qiang)瀝(li)青(qing)混(hun)合(he)料(liao)的(de)整(zheng)體(ti)抗(kang)拉(la)強(qiang)度(du)。有(you)研(yan)究(jiu)還(hai)表(biao)明(ming)模(mo)量(liang)越(yue)大(da)
，越(yue)有(you)利(li)於(yu)降(jiang)低(di)加(jia)鋪(pu)層(ceng)的(de)溫(wen)度(du)應(ying)力(li)；延伸性低
，具有很高的抗變形能力，斷裂時的延伸率小於4％
；高溫穩定性良好
，物理化學性能穩定，玻璃熔點在1000℃左右，保證了其在高溫攤鋪時的穩定性；與瀝青混合料相容性好，保證其與瀝青混合料之間不產生滑動；嵌(qian)鎖(suo)和(he)限(xian)製(zhi)作(zuo)用(yong)好(hao)
，瀝(li)青(qing)混(hun)合(he)料(liao)中(zhong)的(de)集(ji)料(liao)能(neng)穿(chuan)過(guo)玻(bo)纖(xian)格(ge)柵(zha)結(jie)構(gou)，形(xing)成(cheng)一(yi)個(ge)複(fu)合(he)的(de)力(li)學(xue)嵌(qian)鎖(suo)體(ti)係(xi)，並(bing)能(neng)提(ti)高(gao)傳(chuan)荷(he)能(neng)力(li)

，減(jian)少(shao)變(bian)形(xing)。經(jing)試(shi)驗(yan)檢(jian)測(ce)，東(dong)南(nan)玻(bo)纖(xian)格(ge)柵(zha)物(wu)理(li)力(li)學(xue)性(xing)能(neng)如(ru)表(biao)2所示。
2．2防水卷材材料性能
防(fang)水(shui)卷(juan)材(cai)既(ji)能(neng)阻(zu)止(zhi)地(di)下(xia)水(shui)及(ji)水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)路(lu)麵(mian)板(ban)縫(feng)的(de)水(shui)進(jin)入(ru)新(xin)加(jia)鋪(pu)瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)層(ceng)，又(you)能(neng)防(fang)止(zhi)反(fan)射(she)裂(lie)縫(feng)的(de)產(chan)生(sheng)。通(tong)過(guo)比(bi)選(xuan)，擬(ni)采(cai)用(yong)的(de)防(fang)水(shui)卷(juan)材(cai)為(wei)YN一自粘型彈性體瀝青路橋用防水卷材。材料具有的特征有：抗kang老lao化hua性xing能neng好hao
，具ju有you良liang好hao的de低di溫wen柔rou韌ren性xing，具ju有you極ji好hao的de不bu透tou水shui性xing，抗kang腐fu蝕shi性xing好hao，抗kang穿chuan孔kong性xing好hao，粘zhan結jie性xing好hao
，施shi工gong方fang便bian
，輕qing易yi修xiu補bu。通tong過guo直zhi剪jian試shi驗yan，可ke以yi確que定ding不bu同tong溫wen度du下xia不bu同tong層ceng間jian接jie觸chu條tiao件jian時shi的de粘zhan結jie性xing能neng。試shi驗yan結jie果guo如ru
表3。
2．3土工格柵加筋試驗評價
weileduitugonggezhajiajinshezailiqingdibujinxingshiyanyanjiu，xuanyongbuqiekoushijiancanzhaoyiyoushiyanfangfa，duitugonggezhajiajinliqinghunningtujinxingwanqushiyan。weikaolvwendudeyingxiang
，xuanze0℃和－10℃兩種試驗溫度，進行試驗比較。未加土工格柵試件用1號表示，底麵鋪設土工格柵試件用2號表示。試驗結果繪於圖1中。
由彎曲試驗可知，在加載初期，2號試件的應變增長較快
，消耗的能量較大
，其相應的應力值小於1號hao試shi件jian相xiang同tong時shi刻ke的de應ying力li值zhi。隨sui著zhe加jia荷he時shi間jian的de延yan長chang，土tu工gong格ge柵zha承cheng受shou拉la應ying變bian
，使shi混hun凝ning土tu的de應ying變bian速su率lv減jian小xiao，此ci時shi應ying力li增zeng長chang較jiao快kuai，且qie由you於yu土tu工gong格ge柵zha的de存cun在zai，2號試件破壞應變較1號試件增大一倍多
，說明加筋瀝青混合料所需的能量大。根據彎曲試驗的應力一應變曲線，破壞時應變能U由彈性應變能和塑性應變能兩部分組成
，可通過積分求得。從表4中可以看出，在O℃時，2號破壞時應變能比1號大42．1％


，－10℃效果更明顯，應變能大180．6％。因此土工格柵加筋瀝青混凝土的整體穩定性比原瀝青混凝土有較大提高，具有更好的防裂性能。
3防裂措施的施工工藝
試驗路原為一級公路
，寬32m

，四車道，擬改建為六車道。加鋪後的路麵結構如圖2所suo示shi。由you於yu道dao路lu拓tuo寬kuan
，存cun在zai新xin老lao路lu基ji結jie合he問wen題ti，在zai製zhi定ding防fang治zhi反fan射she裂lie縫feng措cuo施shi時shi不bu僅jin要yao考kao慮lv舊jiu水shui泥ni混hun凝ning土tu板ban上shang瀝li青qing混hun凝ning土tu加jia鋪pu層ceng的de反fan射she裂lie縫feng問wen題ti，同tong時shi需xu考kao慮lv新xin老lao路lu基ji處chu由you於yu沉chen降jiang差cha異yi引yin起qi的de裂lie縫feng問wen題ti。
3．1加鋪層厚度確定
有限元分析表明：適當增加加鋪層厚度對防治反射裂縫是十分有效的，但當罩麵層厚度大於12cm時再增加厚度對防治反射裂縫效果並不顯著，也不經濟。根據有關研究和工程實例，10cm左右的加鋪層厚度能有效防治或延緩荷載型和溫度型反射裂縫，並且經濟合理。3．2試驗路施工工藝
施工前預備工作。
第一階段試驗路整個施工工序包括：板底注漿

、填縫料換填
、防水卷材鋪設
、找平層鋪築、土工格柵貼鋪
、SMA瀝青加鋪層鋪築。由於施工期間溫度較低，且陰雨天氣較多，在施工之前把握好未來天氣變化情況

，製定相應的施工進度。注漿。
根據路況調查

，在綜合考慮對漿液要求的基礎上，再加上經濟分析，本試驗段采用配比為：水泥：粉煤灰：水＝1：O．7：O．8，添加0．5％的SN一Ⅱ早強減水劑。注漿前後都進行了彎沉測量
，並通過鑽芯取樣，以保證舊水泥混凝土板的地基強度達到設計要求。清縫、更換填縫料。
根gen據ju路lu況kuang調tiao查zha，接jie縫feng處chu的de損sun壞huai較jiao嚴yan重zhong
，填tian縫feng料liao損sun失shi較jiao多duo。因yin此ci在zai進jin行xing加jia鋪pu之zhi前qian，需xu對dui填tian縫feng料liao進jin行xing換huan填tian。清qing縫feng後hou，需xu重zhong新xin在zai縫feng內nei壓ya入ru背bei襯chen帶dai。最zui後hou進jin行xing聚ju氨an酯zhi填tian縫feng料liao的de配pei料liao、攪拌和灌縫。鋪設防水卷材。
pushefangshuijuancaishiyingfeifanzhuzhongqiyujiubandezhanjiechengdu，zhezhuyaoshoujiubanganjingchengdujichaoshichengduyingxiang。shouxianqingsaojiefengliangce，ranhoucaiyongzhuanyongdeqingjiejizaijiefengliangce50cmfanweineitushua，yitigaozhanjieqiangdu。qingjiejibiaomianganzaohou，jikeputiefangshuijuancai。shijuancaipingtandiputiezaijiushuinihunningtubanshang，tongshi，yongxiangpiyaniananjuancaizongxiangputiefangxiangyashi。fangshuijuancaiputiehou
，yanjincheliangzaiqishangzhuanwan、掉頭。試驗段南側的縱向和橫向接縫全部鋪貼寬度為33cm的防水卷材，而北側除縱縫鋪貼防水卷材外，在主點彎沉大於0．2mm和差異彎沉大於O．06mm的接縫處鋪貼防水卷材。灑布粘層瀝青。
為(wei)保(bao)證(zheng)瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)加(jia)鋪(pu)層(ceng)與(yu)舊(jiu)水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)板(ban)的(de)良(liang)好(hao)聯(lian)結(jie)
，在(zai)找(zhao)平(ping)層(ceng)鋪(pu)築(zhu)之(zhi)前(qian)
，應(ying)灑(sa)布(bu)一(yi)定(ding)的(de)粘(zhan)層(ceng)瀝(li)青(qing)。粘(zhan)層(ceng)瀝(li)青(qing)采(cai)用(yong)乳(ru)化(hua)瀝(li)青(qing)，用(yong)量(liang)控(kong)製(zhi)在(zai)0．3～O．5kg／m。之間。鋪築瀝青找平層。
在(zai)乳(ru)化(hua)瀝(li)青(qing)完(wan)全(quan)破(po)乳(ru)之(zhi)後(hou)施(shi)工(gong)瀝(li)青(qing)找(zhao)平(ping)層(ceng)，可(ke)采(cai)用(yong)瀝(li)青(qing)砂(sha)或(huo)稀(xi)漿(jiang)封(feng)層(ceng)材(cai)料(liao)。在(zai)施(shi)工(gong)前(qian)，對(dui)路(lu)麵(mian)標(biao)高(gao)重(zhong)新(xin)測(ce)量(liang)一(yi)次(ci)。攤(tan)鋪(pu)時(shi)，控(kong)製(zhi)不(bu)同(tong)的(de)鬆(song)鋪(pu)厚(hou)度(du)，對(dui)本(ben)層(ceng)頂(ding)麵(mian)高(gao)程(cheng)進(jin)行(xing)嚴(yan)格(ge)控(kong)製(zhi)。基(ji)質(zhi)瀝(li)青(qing)采(cai)用(yong)國(guo)產(chan)70號石油瀝青。養護成型後厚度為5～7mm，因此其最大公稱粒徑為4．75mm，集料石質為湖州輝綠岩，屬中封層。它的幹礦料攤鋪量為5～8kg／m2。乳化瀝青用量為幹礦料質量百分比的10％～12％。瀝青稀漿封層施工後應立即施工玻纖格柵和瀝青混凝土麵層，間隔時間過長會影響粘接質量。鋪設土工格柵。
pushetugonggezhaguanjianzaiyuyushangxiacengdejinmizhanjie，bunenghuadong。shiyanduancaiyongdetugonggezhadaizizhanjiao，kezhijiezaiyipingzhengdezhaopingcengshangpushe。gezhapushecaiyongqichegaizhuangdezhuanyongshebeijinxingpushe
，yalujinianyayibian。gezhadajiejuliweizongxiangjietoushidajiejulibuxiaoyu20cm，橫向搭接距離不小於15cm。tanpuliqinghunningtushi，yunliaochebunengzaigezhashangtiaotouhuozhuanwan
，yimiansunhuaiboxiangezhahuoyinqijubuqigongxianxiang。pushedetugonggezhaweidanceng
，jipushezaijiushuinihunningtubanshangliqingshazhaopingcengyuAC-20瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)加(jia)鋪(pu)層(ceng)之(zhi)間(jian)。最(zui)後(hou)分(fen)兩(liang)層(ceng)攤(tan)鋪(pu)瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)加(jia)鋪(pu)層(ceng)。應(ying)該(gai)注(zhu)重(zhong)的(de)是(shi)，上(shang)述(shu)各(ge)道(dao)工(gong)序(xu)應(ying)盡(jin)量(liang)選(xuan)擇(ze)在(zai)較(jiao)好(hao)的(de)天(tian)氣(qi)進(jin)行(xing)，否(fou)則(ze)輕(qing)易(yi)造(zao)成(cheng)防(fang)水(shui)卷(juan)材(cai)與(yu)舊(jiu)水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)板(ban)、土tu工gong格ge柵zha與yu整zheng平ping層ceng和he加jia鋪pu層ceng之zhi間jian的de不bu完wan全quan聯lian結jie，影ying響xiang材cai料liao的de粘zhan結jie強qiang度du和he路lu麵mian結jie構gou的de整zheng體ti強qiang度du。防fang水shui卷juan材cai和he土tu工gong格ge柵zha的de鋪pu設she都dou建jian議yi由you該gai公gong司si的de熟shu練lian工gong人ren來lai進jin行xing，以yi保bao證zheng施shi工gong質zhi量liang。而er保bao持chi施shi工gong現xian場chang的de清qing潔jie也ye是shi不bu容rong忽hu視shi的de問wen題ti。

4小結
舊水泥混凝土板塊之間接縫或裂縫引起的加鋪層反射裂縫問題仍是目前路麵工程中的一個難題，本文重點從防裂材料的選擇
、材料性能試驗、施工工藝的角度出發，對防治反射裂縫的技術進行研究。本文研究成果運用於上海A30東南郊高速公路中的水泥混凝土路麵加罩瀝青混凝土麵層工程。該路通車一年多後，2005年12月yue有you關guan單dan位wei采cai用yong先xian進jin的de車che載zai全quan自zi動dong檢jian測ce設she備bei，對dui試shi驗yan段duan與yu相xiang鄰lin路lu段duan進jin行xing全quan麵mian和he係xi統tong地di測ce量liang和he檢jian驗yan。調tiao查zha結jie果guo表biao明ming
，路lu麵mian總zong體ti使shi用yong狀zhuang況kuang良liang好hao，沒mei有you出chu現xian反fan射she裂lie縫feng，進jin一yi步bu的de檢jian測ce還hai將jiang繼ji續xu進jin行xing。