在檢驗坯布時，有個別坯布在布頭或布尾（30―35米之間）

，常chang發fa現xian呈cheng塊kuai狀zhuang漿jiang斑ban，並bing無wu規gui律lv性xing。有you時shi還hai出chu現xian大da麵mian積ji漿jiang汙wu為wei條tiao狀zhuang紋wen，呈cheng褐he色se到dao成cheng品pin車che間jian又you無wu法fa修xiu織zhi
，並bing給gei後hou道dao染ran整zheng帶dai來lai不bu可ke估gu量liang的de缺que失shi，隻zhi能neng剪jian開kai或huo降jiang等deng，生sheng產chan的de原yuan因yin該gai如ru何he預yu防fang。

1. 起機時，隻要是錫林溫度偏低
，回潮偏大。

2. 起機時，（祖克漿紗設備非常明顯）漿槽慢車（1速）與快車2速張力，壓漿力中間值懸殊較大
，在慢車與快車轉換中而產生。

針對漿斑采取措施

1.機台了機後，漿紗擋車工與調漿工協調衝刷輸漿管
，回漿管保持管道內清潔，避免管道內結漿塊。

2.開車前擋車工清潔漿槽
，一些蒸汽，打爬行速度，至經軸封頭布處，使漿槽內浸沒輥
，上漿輥軋漿輥均清潔幹淨無死角。

3.漿槽邊沿氣閘開至1/3位置處，避免邊部漿液流淌不暢通容易結皮現象又起到保溫作用，效果顯著良好。

針對漿汙采取措施

1.開車前，要求擋車工把預烘溫度設定在100度

，主錫林溫度設定在95度，到達預定值後方可開車。

2.開車前，張力設定
，溫紗張力慢車與快車的中間值盡量縮短，如：牽伸1速1.0110,2速為1.009中間值避免過大。

3.開車前，壓漿力設定可根據工藝規定慢車上調5千牛，待轉入正常行行駛前調至工藝範圍內。