從駕駛艙過濾器和座椅套到後備箱襯裏、隔音氈以及地毯布

，無紡布在汽車市場扮演著重要角色。在中國，按照目前70萬輛轎車的年產量計算，每年對非織造隔音氈的需求將達245萬平方米左右。在2000-2005年中國《紡織行業科技發展項目指南》中
，與非織造布和產業用紡織品行業有關的項目就有15個
，其中“轎車用內飾材料研究及產品開發”的研究內容包括針織內飾材料、阻燃
、抗靜電轎車機織裝飾絨材料
、結構性內飾用纖維基複合材料。目標是替代進口，為轎車內裝飾織物配套，符合豪華性、舒適性、安全性要求，其阻燃性能及抗靜電性能達到國內領先水平。

從40多年前開始應用於汽車部件
，無紡布可以用於隔音、空氣過濾、隔熱、增強以及提高乘車人的舒適感和可靠性。除了這些優點外
，無紡布還因為強度高、耐nai用yong而er被bei許xu多duo汽qi車che公gong司si認ren作zuo是shi經jing濟ji的de材cai料liao。隨sui著zhe無wu紡fang布bu在zai汽qi車che中zhong的de應ying用yong不bu斷duan增zeng長chang
，參can與yu這zhe個ge市shi場chang的de卷juan材cai生sheng產chan商shang之zhi間jian的de競jing爭zheng也ye在zai加jia劇ju，這zhe方fang麵mian的de研yan發fa工gong作zuo也ye在zai加jia大da力li度du。

德國Sandler公司汽車事務部Schwarzenbach/Saale的銷售經理Klaus Troeger說，“近幾年，汽車製造商的要求促進了特種無紡布的開發”
，“這些產品不斷改善和提高。新開發的工藝和材料為產業用無紡布不斷向傳統上被有紡織物占據的領域突破鋪平了道路”。消費者對車用無紡布的要求主要是低成本、高效的過濾和吸音材料。

suizhexinxingcheyongwufangbubuduantuichu，qichezhizaoshangzaiyanjiuyongzhexiechanpinqudaichengbengenggaodecailiaorupigezuoyi。tongchangbuweisijihuochengkesuozhuyi，wufangbuzangzaizuoyihuoditanxiamian
，huozheyuqitazhiwufengzaiyiqi
，yitigaoqiangduhenaiyongxing。zhencimianliaogongyingshangAmoco麵料和纖維公司產業用布分公司總經理Edward Merchlinsky先生認為
，針刺麵料非常適合替代皮革作座椅，因為他們更經濟
，並且在拉

、粘、縫的過程中易於操作，適於縫製。

無紡布麵料變得更牢固

無紡布環境友好的特點使它們可以取代泡沫產品用在汽車中。根據Precision Custom Coatings公司副總裁Dan Kamat先生的說法，汽車製造商越來越清楚，與其他材料相比，無紡布所具有的環境優勢。

這可以從PCC針刺和熱粘合無紡布業務的增長中窺見一斑

，這些材料在發動機罩蓋襯裏
、車頂棚
、儀表板和其他小的隔音和隔熱內飾件中的使用的越來越多。

汽車製造商希望停止使用不能回收的泡沫材料
，無紡布生產商因此開發出可以替代泡沫、並可以回收使用的材料。另外它們還能與玻璃纖維以及再生材料非常牢固的結合在一起
，在拉伸時，色澤均勻，無皺折和撕裂。

德國專門生產汽車用化學粘合、機械固結和熱粘合無紡布的公司eswegee Vliesstoffeyeganshoudaolewufangbuqudaiyoufangzhiwudequshi，xinxingfengbianchanpinbeikaifayongyuqicheneishijian
，ruchedingpenghuozawuxiang。qitahuanjingyouhaodefengbianmianliaoyebeikaifayongyutidaiyongyuzuoyidefuhecailiaozhongdepaomo。

Eswegee公司的複合無紡布是通過熱熔層壓的方式生產，可以有效地用於取代更傳統的火焰粘合有紡麵料-泡沫夾層材料，而且可以完全回收利用。該公司位於Mittweida的Techtex縫編生產線生產的Multiknit和Kunit無紡布，可以替代厚度達8mm的泡沫。

複合材料可以利用玻璃纖維
、炭纖維和芳香族纖維以及上述纖維的組合，生產出克重為200-2800的多軸向無紡布。

jinguanwufangbufuyuqichehenduoyoushi，bingxunsuqudaichuantongzhiwu，danshiqichezhizaoshanghexiaofeizhedexuqiugenbenshangjuedinglezuishouhuanyingdeqichedekuanshihedaxiao。ziranerran，yinianzhongxiaoshoudeqichedeshulianghepinzhongjiangduiwufangbushengchanshangchanshenghendayingxiang。Amoco公司的Merchlinsky先生認為

，汽車款式、尺寸以及使用材質的潮流的變化速度可以非常快，其時間周期可以以月計。

如ru有you的de汽qi車che生sheng產chan商shang喜xi歡huan鬥dou式shi座zuo椅yi。這zhe種zhong需xu求qiu將jiang在zai汽qi車che產chan業ye鏈lian中zhong迅xun速su傳chuan開kai
，使shi這zhe個ge市shi場chang的de參can與yu競jing爭zheng非fei常chang激ji烈lie，生sheng產chan商shang也ye因yin此ci必bi須xu隨sui時shi隨sui地di能neng應ying對dui這zhe種zhong變bian化hua
，提ti供gong合he適shi的de產chan品pin。

縮短的產品開發周期對企業提出了新的要求，使它們對產品開發的投入越來越多，並提高了與OEM生產商的互動。

為了提供更高效的過濾器
，Kureha選(xuan)擇(ze)了(le)合(he)成(cheng)纖(xian)維(wei)和(he)粘(zhan)合(he)材(cai)料(liao)如(ru)水(shui)溶(rong)性(xing)樹(shu)脂(zhi)的(de)理(li)想(xiang)結(jie)合(he)
，設(she)計(ji)出(chu)車(che)用(yong)熱(re)粘(zhan)合(he)無(wu)紡(fang)布(bu)。用(yong)於(yu)諸(zhu)如(ru)發(fa)動(dong)機(ji)過(guo)濾(lv)器(qi)等(deng)。這(zhe)類(lei)過(guo)濾(lv)材(cai)料(liao)可(ke)以(yi)按(an)照(zhao)特(te)定(ding)的(de)過(guo)濾(lv)器(qi)進(jin)行(xing)成(cheng)型(xing)。Colbond也提供用於駕駛室過濾器的熱粘合無紡布Colback。Colback被用作駕駛室過濾器的支持介質
，以及成型汽車地毯和氈的背麵材料。Colback采用的是滌綸作芯、nilongjuxiananzuopideshuangzufenchangsi
，juyouhenhaoderewendingxinghejixiewendingxing，qijuxiananpicengkeyiyongzuojieheceng
，yugezhongranliaohetuliaoyouhenhaodeqinhenengli。

Colback用作地毯的主要優勢在於可以預成型和與絨頭聯結而具有很好的耐磨性能。當用作過濾器內的支持介質時

，具有很高的韌度
、touqixinghejunzhixing。chengbenshiqudongwufangbuzaiqicheshichangzengchangdezhuyaodongli
，dantongshiyechengweiwufangbushengchanshangdezhuyaozhangai

，yinweiguoqujinianquanqiujingjibujingqi，OEM對一線和二線汽車供應商施加了巨大壓力
，從而影響了整個供應鏈中的參與者，包括卷材生產商，因為他們也在為高價原材料而掙紮。

Colbond公司的Verbakel先(xian)生(sheng)說(shuo)有(you)的(de)時(shi)候(hou)對(dui)單(dan)個(ge)元(yuan)件(jian)成(cheng)本(ben)的(de)過(guo)高(gao)關(guan)注(zhu)導(dao)致(zhi)了(le)對(dui)整(zheng)個(ge)成(cheng)本(ben)或(huo)者(zhe)最(zui)終(zhong)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)的(de)忽(hu)視(shi)，我(wo)們(men)注(zhu)意(yi)到(dao)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)市(shi)場(chang)的(de)後(hou)進(jin)者(zhe)表(biao)現(xian)出(chu)一(yi)種(zhong)傾(qing)向(xiang)


，相(xiang)信(xin)可(ke)以(yi)用(yong)高(gao)產(chan)量(liang)來(lai)滿(man)足(zu)他(ta)們(men)起(qi)絨(rong)生(sheng)產(chan)線(xian)過(guo)剩(sheng)的(de)產(chan)能(neng)的(de)需(xu)要(yao)。這(zhe)對(dui)每(mei)個(ge)人(ren)來(lai)說(shuo)都(dou)是(shi)壞(huai)事(shi)
，不(bu)止(zhi)是(shi)因(yin)為(wei)價(jia)格(ge)壓(ya)力(li)很(hen)高(gao)，同(tong)時(shi)還(hai)有(you)物(wu)流(liu)和(he)品(pin)質(zhi)要(yao)求(qiu)。原(yuan)始(shi)設(she)備(bei)生(sheng)產(chan)線(xian)停(ting)滯(zhi)每(mei)分(fen)鍾(zhong)的(de)代(dai)價(jia)是(shi)數(shu)千(qian)美(mei)元(yuan)，不(bu)管(guan)是(shi)卷(juan)材(cai)生(sheng)產(chan)商(shang)薄(bo)利(li)銷(xiao)售(shou)還(hai)是(shi)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)商(shang)以(yi)低(di)於(yu)市(shi)場(chang)的(de)價(jia)格(ge)購(gou)買(mai)這(zhe)些(xie)材(cai)料(liao)，都(dou)無(wu)法(fa)補(bu)償(chang)這(zhe)些(xie)高(gao)的(de)風(feng)險(xian)。

Verbakel先生注意到的另一種趨勢是在線汽車拍賣
，也即購買汽車曾經被認為是需要經過長期研究過程的，現在已經變成了在網上匿名報價、賭博的遊戲了。

環境因素

除了價格因素外
，無紡布供應商還在努力生產出符合將於2006年在歐洲生效的汽車回收法規的產品，它要求汽車的1%可以回收，從而為可回收無紡布打開許多機會之門。

汽(qi)車(che)的(de)回(hui)收(shou)在(zai)歐(ou)洲(zhou)比(bi)在(zai)美(mei)國(guo)更(geng)受(shou)到(dao)重(zhong)視(shi)，主(zhu)要(yao)是(shi)由(you)於(yu)歐(ou)洲(zhou)這(zhe)項(xiang)即(ji)將(jiang)生(sheng)效(xiao)的(de)法(fa)律(lv)的(de)緣(yuan)故(gu)。但(dan)是(shi)全(quan)球(qiu)的(de)無(wu)紡(fang)布(bu)生(sheng)產(chan)商(shang)仍(reng)然(ran)向(xiang)客(ke)戶(hu)保(bao)證(zheng)，他(ta)們(men)的(de)產(chan)品(pin)是(shi)可(ke)以(yi)回(hui)收(shou)的(de)。北(bei)美(mei)對(dui)回(hui)收(shou)也(ye)有(you)興(xing)趣(qu)
，但(dan)由(you)於(yu)不(bu)是(shi)強(qiang)製(zhi)的(de)，所(suo)以(yi)不(bu)如(ru)歐(ou)洲(zhou)重(zhong)要(yao)或(huo)要(yao)求(qiu)嚴(yan)格(ge)。歐(ou)洲(zhou)那(na)些(xie)涉(she)足(zu)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)的(de)卷(juan)材(cai)生(sheng)產(chan)商(shang)正(zheng)在(zai)推(tui)行(xing)新(xin)的(de)質(zhi)量(liang)管(guan)理(li)體(ti)係(xi)來(lai)應(ying)對(dui)這(zhe)些(xie)規(gui)定(ding)。

如eswegee
，就實行了新的質量管理體係滿足DINENISO9001的品質標準和DINENISO14001，VDA6以及歐盟環境要求。為了使提供給客戶的利益標準化，公司全球分子機構都已經貫徹了這套體係。

suiranyixiewufangbushengchanqiyehaimeiyouwanquanzhuanxiangshengchankehuishoucheyongchanpin
，danshizhuanjiarenweiweilaijinianzhejiangshiqushi。kehuishouxingbudanyouliyuqiche，yinweiduigaopengsong、無黏合劑的純滌綸無紡布的需求將增加，同時還提供了更安全的無紡布生產過程。

不管是汽車製造商還是無紡布生產商都不斷調整
，使自己能適應汽車工業的變化
，兩者的研發活動也沒有顯示出任何減緩的跡象。

未來幾年
，車用無紡布中最引人注意的可能是隔音材料。Sandler為此推出了sawasorb plus和sawaform產品

，前者用純滌綸材料製成，克重低
、燃(ran)燒(shao)性(xing)能(neng)低(di)。未(wei)來(lai)的(de)產(chan)品(pin)將(jiang)以(yi)市(shi)場(chang)為(wei)導(dao)向(xiang)，傳(chuan)統(tong)研(yan)發(fa)和(he)為(wei)客(ke)戶(hu)定(ding)製(zhi)相(xiang)結(jie)合(he)
，更(geng)複(fu)雜(za)的(de)無(wu)紡(fang)布(bu)將(jiang)用(yong)於(yu)高(gao)科(ke)技(ji)領(ling)域(yu)所(suo)以(yi)必(bi)須(xu)預(yu)先(xian)認(ren)識(shi)到(dao)未(wei)來(lai)的(de)需(xu)求(qiu)和(he)要(yao)求(qiu)

，並(bing)將(jiang)之(zhi)糅(rou)合(he)在(zai)多(duo)功(gong)能(neng)麵(mian)料(liao)中(zhong)。

成型纖維技術公司有限公司(FFT)是北美汽車OEM主要的熱成型

、無紡布係統解決方案提供商和一線供應商。目前，FFT向北美汽車後備箱內稱市場供應40%以上的行李箱裝飾襯板
，公司還在尋求繼續擴大這塊市場和其他內飾部件的市場份額。

2003年，FFT被Morgenthaler Partners收購
，後者意在以次為平台，收購其他纖維方案提供商，建造成汽車和非汽車市場主導的

、一站式纖維產品和係統供應商。FFT同時生產用於產業紡織品的由100%工業和民用回收料生產的紡前染色滌綸纖維。

另外，汽車還替代橡膠製品被廣泛用作橡膠板骨架增強材料、與橡膠複合做成鋼圈護套、汽車轉向器連接環、密封條中、與改性橡膠複合用在擋泥板和補胎墊中、以及地板中。可以提高部件的強度
、耐磨性、柔韌性，延長了使用壽命。