隨(sui)著(zhe)中(zhong)國(guo)城(cheng)鎮(zhen)化(hua)進(jin)程(cheng)的(de)不(bu)斷(duan)發(fa)展(zhan)

，城(cheng)市(shi)人(ren)口(kou)必(bi)然(ran)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)，而(er)城(cheng)市(shi)土(tu)地(di)卻(que)越(yue)用(yong)越(yue)少(shao)。為(wei)緩(huan)解(jie)城(cheng)市(shi)發(fa)展(zhan)的(de)迫(po)切(qie)需(xu)要(yao)，對(dui)城(cheng)市(shi)地(di)下(xia)空(kong)間(jian)的(de)大(da)規(gui)模(mo)開(kai)發(fa)已(yi)成(cheng)必(bi)然(ran)趨(qu)勢(shi)。地(di)下(xia)鐵(tie)道(dao)

，以(yi)它(ta)的(de)快(kuai)速(su)
、正點、安全、舒適、大運量、低能耗、小汙染的優點越來越為城市居民所青睞
，可望成為2l世紀城市公共交通的主要工具。
    目前盾構法施工已成為城市軟土地層中修建地下隧道、guandaogongchengzhuyaofangfa。zaidungoufazhong，youruoganyuzhiguanpianhuoqikuaipinzhuangerchengsuidaochenqijiegouti，guanpianbixumanzugongchengjiegoudeqiangduhegangduyaoqiu
，manzugongchengsuotichudeanquanzhiliangzhibiaoyaoqiu，zheshidesuidaochenqijiegoudeshejixiangdangfuza，congerchenqicailiaodexuanzejiuxiandefeichangzhongyao。
    盡jin管guan用yong盾dun構gou法fa施shi工gong的de隧sui道dao已yi有you一yi百bai多duo年nian的de曆li史shi
，但dan現xian代dai鋼gang筋jin混hun凝ning土tu管guan片pian在zai耐nai久jiu性xing安an全quan度du方fang麵mian仍reng存cun在zai諸zhu多duo令ling人ren不bu安an的de問wen題ti。目mu前qian我wo國guo土tu木mu工gong程cheng事shi故gu頻pin繁fan發fa生sheng
，世shi界jie範fan圍wei內nei的de地di震zhen

、暴(bao)風(feng)等(deng)自(zi)然(ran)災(zai)害(hai)也(ye)對(dui)很(hen)多(duo)建(jian)築(zhu)物(wu)和(he)結(jie)構(gou)造(zao)成(cheng)不(bu)同(tong)程(cheng)度(du)的(de)損(sun)傷(shang)
，已(yi)經(jing)引(yin)起(qi)人(ren)們(men)對(dui)於(yu)重(zhong)大(da)工(gong)程(cheng)安(an)全(quan)性(xing)的(de)關(guan)心(xin)和(he)重(zhong)視(shi)。通(tong)過(guo)對(dui)結(jie)構(gou)性(xing)能(neng)進(jin)行(xing)監(jian)測(ce)和(he)診(zhen)斷(duan)，及(ji)時(shi)地(di)發(fa)現(xian)結(jie)構(gou)的(de)損(sun)傷(shang)，對(dui)可(ke)能(neng)出(chu)現(xian)的(de)災(zai)害(hai)進(jin)行(xing)預(yu)測(ce)
，評(ping)估(gu)其(qi)安(an)全(quan)性(xing)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)未(wei)來(lai)工(gong)程(cheng)的(de)必(bi)然(ran)要(yao)求(qiu)，也(ye)是(shi)土(tu)木(mu)工(gong)程(cheng)學(xue)科(ke)發(fa)展(zhan)的(de)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)領(ling)域(yu)。
    因此本文從複合纖維混凝土管片代替傳統鋼筋混凝土管片角度出發
，進行了複合纖維混凝土管片的性能研究
，同時通過上海地鐵的M6xianfuhexianweishaojinhunningtuguanpianshiyanduananquanxingzaixianjiance，fenxiyanjiulefuhexianweishaojinhunningtuguanpiananquanxingnengyujiancejishu，bingtongguoshuzhimoniyujianceshujujinxinglebidui，jinyibuweifuhexianweihunningtuguanpiandeshejitigongkexuedeyiju。
研究內容有如下三個方麵：
1、複合纖維混凝土管片的力學性能研究
    通過鋼纖維混凝土、聚丙烯混凝土、聚合物結構纖維混凝土、複合纖維混凝土的一係列試驗，分析了複合纖維中高彈模鋼纖維和低彈模聚丙烯纖維各自對混凝土性能的影響；研(yan)究(jiu)了(le)彈(dan)性(xing)模(mo)量(liang)介(jie)於(yu)鋼(gang)纖(xian)維(wei)與(yu)聚(ju)丙(bing)烯(xi)纖(xian)維(wei)之(zhi)間(jian)的(de)聚(ju)合(he)物(wu)結(jie)構(gou)纖(xian)維(wei)對(dui)混(hun)凝(ning)土(tu)性(xing)能(neng)影(ying)響(xiang)的(de)研(yan)究(jiu)，用(yong)不(bu)同(tong)摻(chan)量(liang)混(hun)凝(ning)土(tu)與(yu)固(gu)定(ding)摻(chan)量(liang)鋼(gang)纖(xian)維(wei)混(hun)凝(ning)土(tu)進(jin)行(xing)同(tong)參(can)數(shu)比(bi)較(jiao)
，尋(xun)找(zhao)可(ke)替(ti)代(dai)鋼(gang)纖(xian)維(wei)的(de)最(zui)佳(jia)摻(chan)量(liang)；同時考慮複合纖維摻量變化及鋼纖維長徑比變化對混凝土性能的影響，研究通過變化鋼纖維的摻量來複合纖維混凝土的力學性能變化
；分析了複合纖維高性能混凝土的破壞過程及其在不同受力狀態破壞機理；分析研究了複合纖維混凝土管片的彎曲力學性能。
2、盾構隧道管片安全性在線監測技術研究
    根據上海市地鐵M6線(xian)藍(lan)村(cun)路(lu)站(zhan)至(zhi)浦(pu)電(dian)路(lu)站(zhan)區(qu)間(jian)複(fu)合(he)纖(xian)維(wei)少(shao)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)管(guan)片(pian)試(shi)驗(yan)段(duan)的(de)健(jian)康(kang)監(jian)測(ce)數(shu)據(ju)，分(fen)析(xi)研(yan)究(jiu)了(le)盾(dun)構(gou)隧(sui)道(dao)混(hun)凝(ning)土(tu)管(guan)片(pian)的(de)安(an)全(quan)性(xing)在(zai)線(xian)監(jian)測(ce)技(ji)術(shu)。介(jie)紹(shao)並(bing)研(yan)究(jiu)了(le)隧(sui)道(dao)管(guan)片(pian)在(zai)盾(dun)構(gou)施(shi)工(gong)階(jie)段(duan)複(fu)雜(za)應(ying)力(li)工(gong)況(kuang)下(xia)應(ying)變(bian)膜(mo)的(de)安(an)全(quan)性(xing)裂(lie)縫(feng)預(yu)警(jing)技(ji)術(shu)

；隧sui道dao管guan片pian在zai盾dun構gou機ji脫tuo離li盾dun尾wei後hou相xiang對dui靜jing態tai工gong況kuang下xia的de振zhen弦xian式shi鋼gang筋jin應ying力li計ji和he光guang纖xian光guang柵zha傳chuan感gan器qi組zu合he監jian測ce技ji術shu
，同tong時shi通tong過guo該gai組zu合he監jian測ce技ji術shu也ye為wei複fu合he纖xian維wei混hun凝ning土tu管guan片pian在zai盾dun構gou隧sui道dao的de應ying用yong提ti供gong了le安an全quan性xing評ping估gu的de依yi據ju，並bing為wei複fu合he纖xian維wei少shao筋jin混hun凝ning土tu管guan片pian在zai設she計ji上shang積ji累lei了le經jing驗yan。
3、盾構隧道管片的數值模擬分析
    由於地層情況
、施shi工gong狀zhuang態tai各ge種zhong條tiao件jian比bi較jiao複fu雜za，不bu同tong地di段duan的de隧sui道dao管guan片pian在zai實shi施shi監jian測ce時shi所suo獲huo取qu的de數shu據ju常chang常chang相xiang差cha較jiao大da，為wei了le能neng構gou更geng好hao的de利li用yong已yi采cai集ji的de安an全quan性xing在zai線xian監jian測ce數shu據ju，采cai用yong上shang海hai地di鐵tieM6xianlancunluzhanzhipudianluzhanqujianfuhexianweishaojinhunningtuguanpianshiyanduandejibenxinxijinxingcanshushezhi，tongguotongjishuguangruanjianduiditiesuidaoputonghunningtuchenqiguanpianjinxingleshuzhimonijisuan，tongshicaiyongANSYS軟件對試驗段管片進行了不同工況下的有限元分析，以便該段實際安全性監測數據相互參照。