由於具有高強度、高模量
、低密度等優點，碳纖維成為當前最重要的高性能纖維。碳纖維複合材料已廣泛應用在航空航天、海洋、汽車、體育器材等領域。在西方發達國家，當前最佳的固體火箭發動機殼體幾乎全部采用碳纖維複合材料；2006年2月正式下水的美國“短劍”(M80Stiletto)高速隱形快艇
，由於使用了全碳纖維複合材料船身，比傳統的鋼鐵外殼更結實，更輕巧。“短劍”全重不超過500t
，速度可達50km/h。最近西安航天複合材料研究所
，以TDE-85樹脂和AFG-90樹脂為主體樹脂
，混合芳香胺為固化劑

，研究了一種適合於碳纖維複合材料濕法纏繞成型的樹脂配方。據專家介紹
，該樹脂的黏度低、適用期長，其澆鑄體具有優異的力學性能，用其製備的T-700碳纖維纏繞複合材料界麵粘接好，NOL環層間剪切強度達到66.8MPa，拉伸強度達到2.44GPa。

    據悉試驗所用主要原材料有：TDE-85環氧樹脂、環氧值0.85；AFG-90環氧樹脂、環氧值0.85～0.90
，6360
、660環氧活性稀釋劑
，均由藍星新材料無錫樹脂廠提供；DDM(二氨基二苯甲烷)
，化學純，上海三愛思試劑有限公司
；E-300(硫代甲基甲苯二胺)
，美國乙基公司
；T-700碳纖維，日本東麗公司。專家介紹了澆鑄體的製備：將環氧樹脂、稀釋劑
、固化劑按照TDE-85：AFG-90：6360：660：固化劑=100：40：15：7．5：62的配比混合均勻，澆鑄到標準模具中

，在烘箱中按照90℃/2h+130℃/3h+160℃/3h的條件固化，升溫速率是1℃/s。隨後是複合材料的製備――其中單向板製備：樹脂膠液配好，在模具上纏繞300mm×300mm×2mm單向平板，然後固化(固化條件與相應樹脂澆鑄體同)，切割至規定的尺寸、NOL環製備：將配好的膠液倒人浸膠槽
，恒定張力2.5N，在DSC-1型纏繞機進行NOL環纏繞成型，固化工藝與相應樹脂澆鑄體相同。

    然後專家進行了分析測試――按相應的國家標準測量澆鑄體及其定向複合材料和NOL環的各項力學性能。專家介紹說，專家著重討論了樹脂基體配方設計
、樹脂澆鑄體的性能、樹脂膠液的黏度和適用期
、T-700碳纖維複合材料的性能。采用TDE-85和AFG-90環氧樹脂作為主體樹脂
，E-300和DDM共同做固化劑，研製的H001配方
，室溫下黏度低，適用期在12h以上
；澆鑄體具有強度高
、模量大、韌性好等優點，斷裂伸長率超過6%
；濕法纏繞成型時與T-700纖xian維wei浸jin潤run性xing好hao，製zhi造zao的de複fu合he材cai料liao界jie麵mian性xing能neng突tu出chu，強qiang度du高gao，能neng充chong分fen發fa揮hui碳tan纖xian維wei的de性xing能neng。纏chan繞rao成cheng型xing已yi經jing被bei認ren為wei是shi低di成cheng本ben製zhi造zao高gao性xing能neng碳tan纖xian維wei複fu合he材cai料liao的de首shou選xuan方fang法fa之zhi一yi
，其qi製zhi備bei的de複fu合he材cai料liao製zhi品pin的de性xing能neng取qu決jue於yu組zu分fen性xing能neng、製zhi品pin結jie構gou設she計ji，纖xian維wei與yu基ji體ti之zhi間jian的de界jie麵mian性xing能neng等deng。隨sui著zhe碳tan纖xian維wei性xing能neng的de提ti高gao，開kai發fa高gao性xing能neng樹shu脂zhi基ji體ti，提ti高gao纖xian維wei強qiang度du轉zhuan化hua率lv，已yi成cheng為wei碳tan纖xian維wei複fu合he材cai料liao研yan究jiu領ling域yu的de一yi個ge熱re點dian。