隨sui著zhe中zhong國guo城cheng鎮zhen化hua進jin程cheng的de不bu斷duan發fa展zhan，城cheng市shi人ren口kou必bi然ran越yue來lai越yue多duo，而er城cheng市shi土tu地di卻que越yue用yong越yue少shao。為wei緩huan解jie城cheng市shi發fa展zhan的de迫po切qie需xu要yao，對dui城cheng市shi地di下xia空kong間jian的de大da規gui模mo開kai發fa已yi成cheng必bi然ran趨qu勢shi。地di下xia鐵tie道dao，以yi它ta的de快kuai速su、正點、安全、舒適、大運量、低能耗、小汙染的優點越來越為城市居民所青睞，可望成為2l世紀城市公共交通的主要工具。
目前盾構法施工已成為城市軟土地層中修建地下隧道、管guan道dao工gong程cheng主zhu要yao方fang法fa。在zai盾dun構gou法fa中zhong，由you若ruo幹gan預yu製zhi管guan片pian或huo砌qi塊kuai拚pin裝zhuang而er成cheng隧sui道dao襯chen砌qi結jie構gou體ti，管guan片pian必bi須xu滿man足zu工gong程cheng結jie構gou的de強qiang度du和he剛gang度du要yao求qiu，滿man足zu工gong程cheng所suo提ti出chu的de安an全quan質zhi量liang指zhi標biao要yao求qiu，這zhe使shi得de隧sui道dao襯chen砌qi結jie構gou的de設she計ji相xiang當dang複fu雜za，從cong而er襯chen砌qi材cai料liao的de選xuan擇ze就jiu顯xian得de非fei常chang重zhong要yao。
盡jin管guan用yong盾dun構gou法fa施shi工gong的de隧sui道dao已yi有you一yi百bai多duo年nian的de曆li史shi，但dan現xian代dai鋼gang筋jin混hun凝ning土tu管guan片pian在zai耐nai久jiu性xing安an全quan度du方fang麵mian仍reng存cun在zai諸zhu多duo令ling人ren不bu安an的de問wen題ti。目mu前qian我wo國guo土tu木mu工gong程cheng事shi故gu頻pin繁fan發fa生sheng，世shi界jie範fan圍wei內nei的de地di震zhen、暴(bao)風(feng)等(deng)自(zi)然(ran)災(zai)害(hai)也(ye)對(dui)很(hen)多(duo)建(jian)築(zhu)物(wu)和(he)結(jie)構(gou)造(zao)成(cheng)不(bu)同(tong)程(cheng)度(du)的(de)損(sun)傷(shang)，已(yi)經(jing)引(yin)起(qi)人(ren)們(men)對(dui)於(yu)重(zhong)大(da)工(gong)程(cheng)安(an)全(quan)性(xing)的(de)關(guan)心(xin)和(he)重(zhong)視(shi)。通(tong)過(guo)對(dui)結(jie)構(gou)性(xing)能(neng)進(jin)行(xing)監(jian)測(ce)和(he)診(zhen)斷(duan)，及(ji)時(shi)地(di)發(fa)現(xian)結(jie)構(gou)的(de)損(sun)傷(shang)，對(dui)可(ke)能(neng)出(chu)現(xian)的(de)災(zai)害(hai)進(jin)行(xing)預(yu)測(ce)，評(ping)估(gu)其(qi)安(an)全(quan)性(xing)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)未(wei)來(lai)工(gong)程(cheng)的(de)必(bi)然(ran)要(yao)求(qiu)，也(ye)是(shi)土(tu)木(mu)工(gong)程(cheng)學(xue)科(ke)發(fa)展(zhan)的(de)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)領(ling)域(yu)。
因此本文從複合纖維混凝土管片代替傳統鋼筋混凝土管片角度出發，進行了複合纖維混凝土管片的性能研究，同時通過上海地鐵的M6線(xian)複(fu)合(he)纖(xian)維(wei)少(shao)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)管(guan)片(pian)試(shi)驗(yan)段(duan)安(an)全(quan)性(xing)在(zai)線(xian)監(jian)測(ce)，分(fen)析(xi)研(yan)究(jiu)了(le)複(fu)合(he)纖(xian)維(wei)少(shao)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)管(guan)片(pian)安(an)全(quan)性(xing)能(neng)與(yu)監(jian)測(ce)技(ji)術(shu)，並(bing)通(tong)過(guo)數(shu)值(zhi)模(mo)擬(ni)與(yu)監(jian)測(ce)數(shu)據(ju)進(jin)行(xing)了(le)比(bi)對(dui)，進(jin)一(yi)步(bu)為(wei)複(fu)合(he)纖(xian)維(wei)混(hun)凝(ning)土(tu)管(guan)片(pian)的(de)設(she)計(ji)提(ti)供(gong)科(ke)學(xue)的(de)依(yi)據(ju)。
研究內容有如下三個方麵：
1、複合纖維混凝土管片的力學性能研究
通過鋼纖維混凝土、聚丙烯混凝土、聚合物結構纖維混凝土、複合纖維混凝土的一係列試驗，分析了複合纖維中高彈模鋼纖維和低彈模聚丙烯纖維各自對混凝土性能的影響；研yan究jiu了le彈dan性xing模mo量liang介jie於yu鋼gang纖xian維wei與yu聚ju丙bing烯xi纖xian維wei之zhi間jian的de聚ju合he物wu結jie構gou纖xian維wei對dui混hun凝ning土tu性xing能neng影ying響xiang的de研yan究jiu，用yong不bu同tong摻chan量liang混hun凝ning土tu與yu固gu定ding摻chan量liang鋼gang纖xian維wei混hun凝ning土tu進jin行xing同tong參can數shu比bi較jiao，尋xun找zhao可ke替ti代dai鋼gang纖xian維wei的de最zui佳jia摻chan量liang；同時考慮複合纖維摻量變化及鋼纖維長徑比變化對混凝土性能的影響，研究通過變化鋼纖維的摻量來複合纖維混凝土的力學性能變化；分析了複合纖維高性能混凝土的破壞過程及其在不同受力狀態破壞機理；分析研究了複合纖維混凝土管片的彎曲力學性能。
2、盾構隧道管片安全性在線監測技術研究
根據上海市地鐵M6線(xian)藍(lan)村(cun)路(lu)站(zhan)至(zhi)浦(pu)電(dian)路(lu)站(zhan)區(qu)間(jian)複(fu)合(he)纖(xian)維(wei)少(shao)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)管(guan)片(pian)試(shi)驗(yan)段(duan)的(de)健(jian)康(kang)監(jian)測(ce)數(shu)據(ju)，分(fen)析(xi)研(yan)究(jiu)了(le)盾(dun)構(gou)隧(sui)道(dao)混(hun)凝(ning)土(tu)管(guan)片(pian)的(de)安(an)全(quan)性(xing)在(zai)線(xian)監(jian)測(ce)技(ji)術(shu)。介(jie)紹(shao)並(bing)研(yan)究(jiu)了(le)隧(sui)道(dao)管(guan)片(pian)在(zai)盾(dun)構(gou)施(shi)工(gong)階(jie)段(duan)複(fu)雜(za)應(ying)力(li)工(gong)況(kuang)下(xia)應(ying)變(bian)膜(mo)的(de)安(an)全(quan)性(xing)裂(lie)縫(feng)預(yu)警(jing)技(ji)術(shu)；隧sui道dao管guan片pian在zai盾dun構gou機ji脫tuo離li盾dun尾wei後hou相xiang對dui靜jing態tai工gong況kuang下xia的de振zhen弦xian式shi鋼gang筋jin應ying力li計ji和he光guang纖xian光guang柵zha傳chuan感gan器qi組zu合he監jian測ce技ji術shu，同tong時shi通tong過guo該gai組zu合he監jian測ce技ji術shu也ye為wei複fu合he纖xian維wei混hun凝ning土tu管guan片pian在zai盾dun構gou隧sui道dao的de應ying用yong提ti供gong了le安an全quan性xing評ping估gu的de依yi據ju，並bing為wei複fu合he纖xian維wei少shao筋jin混hun凝ning土tu管guan片pian在zai設she計ji上shang積ji累lei了le經jing驗yan。
3、盾構隧道管片的數值模擬分析
由於地層情況、shigongzhuangtaigezhongtiaojianbijiaofuza，butongdiduandesuidaoguanpianzaishishijianceshisuohuoqudeshujuchangchangxiangchajiaoda，weilenenggougenghaodeliyongyicaijideanquanxingzaixianjianceshuju，caiyongshanghaiditieM6線xian藍lan村cun路lu站zhan至zhi浦pu電dian路lu站zhan區qu間jian複fu合he纖xian維wei少shao筋jin混hun凝ning土tu管guan片pian試shi驗yan段duan的de基ji本ben信xin息xi進jin行xing參can數shu設she置zhi，通tong過guo同tong濟ji曙shu光guang軟ruan件jian對dui地di鐵tie隧sui道dao普pu通tong混hun凝ning土tu襯chen砌qi管guan片pian進jin行xing了le數shu值zhi模mo擬ni計ji算suan，同tong時shi采cai用yongANSYS軟件對試驗段管片進行了不同工況下的有限元分析，以便該段實際安全性監測數據相互參照。 |