木質素纖維

符合國家交通部《瀝青路麵用木質素纖維》JT/T533-2004標準

產品簡介

“纖緣”木質素纖維 shitianranmucaijingguohuaxuechuli，suohandemuzhisuhedabufenxianweibeifenjiehou，liuxialaideduoxingyoujixianweisuoxingchengyizhongxianweijiegoulian。youyumuzhizaihuaxuechulishidewendugaoda260攝氏度以上，因此處理後的纖維素在通常條件下化學性質非常穩定，不會被酸堿和一般的溶劑所腐蝕，因而被廣泛用SMA（瀝青馬蹄碎石混合料）和OGFC開抗級化結構的高速公路路麵上。木質素纖維分XY-L1絮狀和XL-L2顆粒狀兩種。

XY-L1絮狀

、XY-L2顆粒狀木質素纖維 產品功能

XY-L1絮狀、XY-L2顆粒狀木質素纖維是生產熱拌瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）的重要原料之一，在其中起吸附瀝青、增強結合料粘結力和穩定作用。此纖維無毒


、無味、無汙染、無放射性，屬綠色環保產品，這是其他纖維所不具備的。

XY-L1絮狀木質素纖維是SMAzhongshouxuandexianweiwendingji。tedianshibibiaomianjigao，juyougenghaodejiehexing，waiguanweixuzhuang，chenghuibaise。weiguanjiegoushidaizhuangwanqu，aotubuping，duoye，jiaochachulibianpingde
，zailiqingzhongxingchengsanweiwangluo
，zuailiqingdeliudong，tigaojiegouwendingxing。yincibeixuduofadaguojiaguangfanyongzaigonglujianshezhong。

XY-L2顆粒狀木質素纖維具ju有you與yu酸suan性xing骨gu料liao，中zhong性xing骨gu料liao良liang好hao的de吸xi附fu性xing，並bing能neng很hen好hao的de與yu礦kuang粉fen，少shao量liang細xi集ji料liao組zu成cheng瀝li青qing馬ma蹄ti脂zhi結jie合he料liao，包bao裹guo在zai粗cu集ji料liao的de表biao麵mian，使shi粗cu集ji料liao很hen好hao的de嵌qian擠ji。在zai不bu需xu增zeng加jia任ren何he穩wen定ding劑ji的de情qing況kuang下xia就jiu能neng達da到dao抗kang低di溫wen變bian形xing及ji提ti高gao與yu礦kuang粉fen的de粘zhan結jie力li的de效xiao果guo，從cong而er全quan麵mian提ti高gao瀝li青qing路lu麵mian的de使shi用yong性xing能neng
，可ke完wan全quan達da到daoSMA路麵性能的要求。

XY-L1絮狀和XY-L2顆粒狀木質素纖維在SMA路麵中可起到抗裂增強作用，減少路麵低溫開裂；其良好的分散性，可使膠團分散，杜絕路麵油斑；絮狀和顆粒狀木質素纖維具有良好的液體強製吸咐力


，可吸收自身質量1－2倍的液體
，並用其結構吸附2－6倍的液體
，（吸油率可達自身質量的5倍以上）。在SMA混合料中可使瀝青的用料增加，瀝青油膜變厚、增粘；使用在SMA混合料中，纖維增加瀝青和礦粉之間的粘結力，從而增大路麵與輪胎之間摩擦力。絮狀和顆粒狀木質素纖維juyoulianghaodewendingzuoyongkeshiliqingchuyubijiaowendingdezhuangtai
，youqishihuoredexiaji，xianweineibudekongxiqidaohuanchongzuoyong，buzhizaigaowenxiachengweiziyouliqingerfanyou。

XY-L1絮狀、XY-L2顆粒狀木質素纖維 性能指標

XY-L1絮狀
、XY-L2顆粒狀木質素纖維 應用領域

XY-L1絮狀、XY-L2顆粒狀木質素纖維以其卓越的品質
，保證了在生產、運輸、攤(tan)鋪(pu)和(he)碾(nian)壓(ya)過(guo)程(cheng)中(zhong)混(hun)合(he)的(de)均(jun)勻(yun)性(xing)及(ji)穩(wen)定(ding)性(xing)。對(dui)瀝(li)青(qing)路(lu)麵(mian)高(gao)低(di)溫(wen)穩(wen)定(ding)性(xing)和(he)耐(nai)久(jiu)性(xing)的(de)提(ti)高(gao)，起(qi)到(dao)了(le)相(xiang)當(dang)大(da)的(de)作(zuo)用(yong)，為(wei)修(xiu)築(zhu)優(you)質(zhi)瀝(li)青(qing)路(lu)麵(mian)奠(dian)定(ding)了(le)基(ji)石(shi)
，木(mu)質(zhi)素(su)纖(xian)維(wei)已(yi)被(bei)廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)於(yu)新(xin)建(jian)及(ji)修(xiu)建(jian)SMA瀝(li)青(qing)路(lu)麵(mian)，纖(xian)素(su)加(jia)強(qiang)型(xing)瀝(li)青(qing)路(lu)麵(mian)，水(shui)泥(ni)路(lu)麵(mian)加(jia)罩(zhao)，透(tou)水(shui)瀝(li)青(qing)混(hun)合(he)料(liao)。作(zuo)為(wei)一(yi)種(zhong)極(ji)為(wei)堅(jian)固(gu)和(he)高(gao)耐(nai)久(jiu)性(xing)的(de)路(lu)麵(mian)對(dui)於(yu)各(ge)種(zhong)特(te)殊(shu)的(de)交(jiao)通(tong)情(qing)況(kuang)和(he)氣(qi)候(hou)條(tiao)件(jian)都(dou)具(ju)有(you)極(ji)好(hao)的(de)適(shi)應(ying)性(xing)。因(yin)此(ci)SMA在全世界範圍內得到了越來越廣泛的應用
，成為一種極為重要的路麵技術。SMA為以下交通情況專門設計：F1方程式賽車跑道――高速公路與城市快速路、幹線道路的抗滑表層―高寒地區
、防止溫宿裂縫―機場跑道、立交橋、匝道―公路重交通路段
，重載及超載車多的路段―高溫多雨地區路麵
、停車場―橋麵鋪裝，特別是鋼橋麵鋪裝－城市道路的公交車專用道－城市道路交叉口
，公共汽車站
、停車場、貨場、港口碼頭－城鎮地區需要降低噪音的路段，如學校
、醫院、機場跑道
，以及最能體驗產品性能的世界一級方程式跑道。

在中國，“纖緣”XY-L1絮狀和XY-L2顆粒狀木質素纖維已在部分省市高速公路以及國際機場中得以應用。

纖維投料設備

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、專業的纖維投料設備（聚合物纖維投料機和木質素纖維投料機）
，為工程的施工節省工時，提高工效。

江蘇射陽強力纖維製造有限公司專業生產：聚丙烯纖維
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