木質纖維(TB-M)產品說明
瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）是近年來在國際上出現的一種新型瀝青混合料，由瀝青
、纖維穩定劑
、礦粉及少量的細集料組成的瀝青馬蹄值填充間斷級配的粗集料骨架間隙而成。木質纖維作為SMA的de重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen
，不bu但dan具ju有you吸xi附fu瀝li青qing的de作zuo用yong
，而er且qie能neng起qi到dao加jia筋jin及ji穩wen定ding作zuo用yong
，在zai一yi定ding程cheng度du上shang提ti高gao了le混hun合he料liao的de高gao溫wen穩wen定ding性xing。研yan究jiu結jie果guo表biao明ming，砼tong寶bao木mu質zhi纖xian維wei對duiSMA混合料的性能尤其是抗車轍性有重要的作用。

木質纖維(TB-M)物理參數


木質纖維(TB-M)主要性能
1. 加筋作用：在SMA 混合料中摻加木質纖維，纖維在混合料中以一種三維的分散相存在
，可以起到加筋作用。
2. 分散作用：如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉可能成為膠團

，不能均勻的分散在集料之間，鋪築在路麵上將清楚地看到“油斑”存在，纖維可以避免膠團的產生。
3. 吸附及吸收瀝青的作用：在SMA混合料中加入纖維穩定性的作用在於纖維吸附和吸收瀝青，最大限度的增加瀝青的用量
，使瀝青油膜變厚
，提高混合料的耐久性。
4. 穩定作用：纖(xian)維(wei)使(shi)瀝(li)青(qing)膜(mo)處(chu)於(yu)比(bi)較(jiao)穩(wen)定(ding)的(de)狀(zhuang)態(tai)，尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)夏(xia)天(tian)高(gao)溫(wen)季(ji)節(jie)，瀝(li)青(qing)受(shou)熱(re)膨(peng)脹(zhang)時(shi)
，纖(xian)維(wei)內(nei)部(bu)空(kong)隙(xi)還(hai)將(jiang)成(cheng)為(wei)一(yi)種(zhong)緩(huan)衝(chong)的(de)餘(yu)地(di)，不(bu)致(zhi)成(cheng)為(wei)普(pu)通(tong)瀝(li)青(qing)而(er)泛(fan)油(you)
，對(dui)高(gao)溫(wen)穩(wen)定(ding)性(xing)也(ye)有(you)好(hao)處(chu)。
5. 粘結作用：提高粘結力，纖維將增加瀝青與礦料的粘附性，提高油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。

木質纖維(TB-M)應用領域
1. F1方程式賽車跑道
2. 高速公路與城市快速路、幹線道路
3. 高寒地區防止溫縮裂縫
4. 機場跑道、立交橋
、匝道
5. 公路重交通路段、重載車多路段
6. 高溫多雨地區路段、停車場
7. 橋麵鋪裝，特別是鋼橋麵的瀝青鋪裝
8. 城市道路的公交車專用道

木質纖維(TB-M)使用說明
1. 建議摻量：通常用量為混合料質量的0.3﹪，具體按設計用量執行；
2. 包裝：10KG/袋、15KG/袋、20KG/袋（可按客戶要求定製）；
3. 施工工藝：間隙式拌合機采用人工投料；連續式拌合機可使用纖維喂料機投料。

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