路用木質素纖維，亦稱為木質纖維素或木質纖維，是生產熱拌瀝青馬蹄脂碎石混合料 (SMA)的重要原料之一
，在其中起吸附瀝青、增強結合料粘結力和穩定作用。它是天然木材經過化學處理得到的有機纖維，外觀為棉絮狀，呈白色或灰白色。通過篩選
、分裂
、高溫處理
、漂白、化學處理
、中和、篩分成不同長度和粗細度的纖維以適應不同的需要．由於處理溫度高達260℃以上
，在通常條件下是化學上非常穩定的物質
，不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕
，具有無毒、無味、無汙染、無(wu)放(fang)射(she)性(xing)的(de)優(you)良(liang)品(pin)質(zhi)，不(bu)影(ying)響(xiang)環(huan)境(jing)
，對(dui)人(ren)體(ti)無(wu)害(hai)，屬(shu)綠(lv)色(se)環(huan)保(bao)產(chan)品(pin)，這(zhe)是(shi)其(qi)它(ta)礦(kuang)物(wu)質(zhi)素(su)纖(xian)維(wei)所(suo)不(bu)具(ju)備(bei)的(de)。纖(xian)維(wei)微(wei)觀(guan)結(jie)構(gou)是(shi)帶(dai)狀(zhuang)彎(wan)曲(qu)的(de)，凹(ao)凸(tu)不(bu)平(ping)的(de)，多(duo)孔(kong)的(de)，交(jiao)叉(cha)處(chu)是(shi)扁(bian)平(ping)的(de)，有(you)良(liang)好(hao)的(de)韌(ren)性(xing)

、分散性和化學穩定性
，吸水能力強，有非常優秀的增稠抗裂性能。

1.       路用木質素纖維的主要性能

　　(1) 加筋作用
　　在SMA混合料中摻和纖維，纖維在混合料中以一種三維的分散相存在
，像各種鋼纖維混凝土
、土工格柵、土工布等加筋材料一樣
，可以起到加筋作用。
　　(2) 分散作用
　　如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團，不能均勻地分散在集料之間，鋪築在路麵上將清楚地看見到“油斑”存在，纖維可以使膠團分散。
　　(3) 吸附及吸收瀝青的作用
　　在SMA混合料中加入纖維的作用在於充分吸附（表麵）及吸收（內部）瀝青，從而使瀝青用量增加
，瀝青油膜變厚

，提高混合料的耐久性。
　　(4) 穩定作用
　　纖xian維wei使shi瀝li青qing膜mo處chu於yu比bi較jiao穩wen定ding的de狀zhuang態tai，尤you其qi是shi在zai夏xia天tian高gao溫wen季ji節jie
，瀝li青qing受shou熱re膨peng脹zhang時shi
，纖xian維wei內nei部bu空kong隙xi還hai將jiang成cheng為wei一yi種zhong緩huan衝chong的de餘yu地di
，不bu致zhi成cheng為wei自zi由you瀝li青qing而er泛fan油you，對dui高gao溫wen穩wen定ding性xing也ye有you好hao處chu。
　　(5) 增粘作用
　　纖維將增加瀝青與礦料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。

1.       木質素纖維的性能參數

1.       木質素纖維在SMA路麵中的作用

　　木質素纖維是SMA中首選的纖維穩定劑,特點是比表麵積高,具有更好的結合性,在SMA路麵中可起到抗裂作用,在SMA混合料中纖維與纖維間搭成三維立體結構,可起到增強作用,在凝固或幹燥過程中的機械能被纖維筋減弱,有效地減少路麵低溫開裂;木質素纖維具有良好的分散性,加入適量的纖維後可使膠團分散,杜絕路麵油斑;木質素纖維具有良好的液體強製吸附力,木質素纖維可吸收自身質量1-2倍的液體,並用其結構吸附2-6倍的液體,(吸油率可達自身質量的5倍以上)。在SMA混合料中可使瀝青的用料增加，瀝青油膜變厚；增粘使用在SMA混合料中，纖維增加瀝青和礦粉之間的粘結力
，從而增大路麵與輪胎之間摩擦力
；muzhisuxianweijuyoulianghaodewendingzuoyongkeshiliqingchuyubijiaowendingdezhuangtai，youqishiyanredexiaji，xianweineibudekongxiqidaohuanchongzuoyong
，buzhizaigaowenxiachengweiziyouliqingerfanyou。
　　　　　　　　　

1.       應用領域

　　路用木質素纖維以其卓越的品質，保證了在生產、運輸、tanpuhenianyaguochengzhonghunheliaodejunyunxingjiwendingxing。duiliqinglumiangaodixinghenaijiuxingdetigao，qidaolexiangdangdadezuoyong。weixiuzhuyouzhiliqinglumiandiandinglejishi。luyongmuzhisuxianweiyibeiguangfanyingyongyuxinjianjixiujianSMA瀝(li)青(qing)路(lu)麵(mian)，纖(xian)維(wei)加(jia)強(qiang)型(xing)瀝(li)青(qing)路(lu)麵(mian)，水(shui)泥(ni)路(lu)麵(mian)加(jia)罩(zhao)，透(tou)水(shui)瀝(li)青(qing)混(hun)合(he)料(liao)。作(zuo)為(wei)一(yi)種(zhong)極(ji)為(wei)堅(jian)固(gu)和(he)高(gao)耐(nai)久(jiu)性(xing)的(de)路(lu)麵(mian)對(dui)於(yu)各(ge)種(zhong)特(te)殊(shu)的(de)交(jiao)通(tong)情(qing)況(kuang)和(he)氣(qi)候(hou)條(tiao)件(jian)都(dou)具(ju)有(you)極(ji)好(hao)的(de)適(shi)應(ying)性(xing)。因(yin)此(ci)SMA為以下交通情況專門設計：-F1方程式賽車跑道 –高速公路與城市快速路、幹線道路的抗滑表層 – 高寒地區、防止溫縮裂縫 – 機場跑道、立交橋
、匝道 – 公路重交通路段，重載及超載車多的路段 – 高溫多雨地區路麵
、停車場 – 橋麵鋪裝，特別是鋼橋麵鋪裝 – 城市道路的公交車專用道 – 城市道路交叉口
，公共汽車站、停車場、貨場
、港口碼頭 – 城鎮地區需要降低噪音的路段
，如學校
、醫院
、居民區等，目前已在全世界65個ge國guo家jia和he地di區qu得de以yi應ying用yong，包bao括kuo各ge大da洲zhou中zhong的de高gao速su公gong路lu，機ji場chang跑pao道dao，以yi及ji最zui能neng體ti驗yan產chan品pin性xing能neng的de世shi界jie一yi級ji方fang程cheng式shi跑pao道dao。在zai中zhong國guo，我wo們men公gong司si路lu用yong木mu質zhi素su纖xian維wei已yi在zai部bu分fen省sheng市shi高gao速su公gong路lu以yi及ji國guo際ji機ji場chang中zhong得de以yi應ying用yong