聚酯纖維
聚酯纖維是專為瀝青混凝土研發生產的抗裂增強新材料,它是采用100%改性聚酯合成材料,經獨特工藝加工而成的束狀合成纖維,具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩定性強,與瀝青握裹力強等優點,加入瀝青混凝土中,經攪拌可形成數量巨大的纖維單絲的立體分布,起到加筋和橋接的作用,有效的提高瀝青混合料的力學性能,防止瀝青混凝土的開裂。
■ 物理參數
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纖維類型 |
束狀單絲 |
密度 |
1.36~1.4g/cm3 |
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當量直徑 |
20±5 μm |
長度 |
4、6、12mm 可根據用戶要求任意切割 |
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抗拉強度 |
≥500MPa |
高溫收縮率 |
≥15% |
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斷裂伸長率 |
≥15% |
抗酸堿性 |
極高 |
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熔點 |
≥250℃ |
燃點 |
約554℃ |
■ 主要功能:
● 改善瀝青混凝土的高溫穩定性
● 改善瀝青混凝土的低溫抗裂性
● 改善瀝青混凝土的抗疲勞性能
● 可ke明ming顯xian的de改gai善shan瀝li青qing混hun凝ning土tu的de水shui穩wen性xing,抗kang剝bo落luo性xing,耐nai磨mo性xing和he耐nai久jiu性xing,有you效xiao的de抵di抗kang反fan射she裂lie縫feng的de產chan生sheng,從cong而er大da大da的de提ti高gao路lu麵mian的de質zhi量liang,延yan長chang路lu麵mian的de使shi用yong壽shou命ming
● 可有效的提高抗拉、抗壓、抗剪切以及抗衝擊強度
■ 應用領域:
● 新建瀝青混凝土路麵麵層
● 舊瀝青混凝土路麵罩麵(黑+黑)
● 舊水泥混凝土路麵罩麵(白+黑)
● 路麵的缺陷修補、冷補、灌縫
● 鋼結構橋梁鋪裝瀝青麵層
● 機場跑道、橋麵防水層
■ 使用說明
● 建議摻量:根據交通流量的大小,建議纖維的摻加量(以每噸瀝青混合料為基準)
● 基本包裝:2.5kg/包,30kg/袋(可根據客戶要求提供最佳包裝規格)。
● 用於高等級公路
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交通密度(晝夜交通量) |
摻加量 |
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﹤3000 |
1~2 kg/噸 |
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3000~8000 |
2.5~4 kg/噸 |
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﹥8000 |
4 kg/噸 |
● 用於橋麵鋪裝
■ 施工工藝:
加纖維瀝青混凝土的施工方法與傳統瀝青混凝土的施工基本相同,分為進場材料檢驗、拌和設備的選型、拌和、運輸、攤鋪和碾壓一個工序進行,但也存在區別,現對加纖維瀝青混凝土與傳統的瀝青混凝土施工工藝的不同點進行介紹。
● 加纖維瀝青混凝土拌和設備的選取注意事項
① 由於纖維的加入,須延長幹拌、濕拌時間以使纖維均勻裹覆礦料,拌和設備的生產能力將下降20%~30%,尤you其qi對dui於yu我wo國guo北bei方fang的de一yi些xie省sheng份fen,冬dong季ji氣qi溫wen很hen低di,而er通tong車che時shi間jian往wang往wang定ding在zai冬dong季ji。這zhe樣yang客ke觀guan上shang就jiu確que定ding了le瀝li青qing麵mian層ceng完wan工gong,即ji必bi須xu在zai氣qi溫wen轉zhuan冷leng前qian完wan成cheng瀝li青qing表biao麵mian層ceng施shi工gong。拌ban和he設she備bei生sheng產chan能neng力li的de下xia降jiang導dao致zhi施shi工gong周zhou期qi延yan長chang,造zao成cheng施shi工gong延yan期qi,天tian氣qi變bian冷leng對dui於yu保bao證zheng壓ya實shi度du和he平ping整zheng度du十shi分fen不bu利li,所suo以yi進jin行xing施shi工gong計ji劃hua時shi須xu考kao慮lv拌ban和he設she備bei拌ban和he能neng力li或huo加jia快kuai底di基ji層ceng、基層施工,為瀝青麵層施工留出充分、合理的施工時間。這些因素在進行施工計劃時須考慮在內。
② 對dui於yu傳chuan統tong的de連lian續xu式shi拌ban和he設she備bei,須xu增zeng加jia專zhuan門men的de纖xian維wei添tian加jia設she備bei,並bing且qie由you於yu纖xian維wei占zhan混hun合he料liao的de比bi重zhong很hen小xiao,設she備bei的de精jing度du將jiang是shi影ying響xiang拌ban和he質zhi量liang的de一yi個ge重zhong要yao方fang麵mian,纖xian維wei摻chan加jia的de不bu均jun勻yun還hai會hui導dao致zhi混hun合he料liao的de用yong油you量liang偏pian大da或huo偏pian小xiao,影ying響xiang工gong程cheng質zhi量liang,所suo以yi,宜yi采cai用yong傳chuan統tong的de間jian歇xie式shi拌ban和he設she備bei,采cai取qu人ren工gong方fang式shi投tou放fang纖xian維wei,這zhe樣yang經jing濟ji性xing好hao、操作簡便,應對投料工人進行嚴格要求,避免多投、漏投。
● 加纖維瀝青混凝土拌和要求
① 確(que)定(ding)每(mei)盤(pan)熱(re)料(liao)倉(cang)的(de)配(pei)合(he)比(bi),計(ji)算(suan)出(chu)每(mei)盤(pan)混(hun)合(he)料(liao)的(de)質(zhi)量(liang),根(gen)據(ju)目(mu)標(biao)配(pei)合(he)比(bi)確(que)定(ding)的(de)纖(xian)維(wei)用(yong)量(liang)計(ji)算(suan)每(mei)盤(pan)混(hun)合(he)料(liao)中(zhong)須(xu)投(tou)放(fang)的(de)纖(xian)維(wei)質(zhi)量(liang),然(ran)後(hou)按(an)此(ci)質(zhi)量(liang)對(dui)進(jin)場(chang)的(de)纖(xian)維(wei)進(jin)行(xing)分(fen)裝(zhuang),包(bao)裝(zhuang)袋(dai)采(cai)用(yong)市(shi)場(chang)上(shang)常(chang)見(jian)的(de)聚(ju)乙(yi)烯(xi)塑(su)料(liao)袋(dai)即(ji)可(ke)。分(fen)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong),保(bao)證(zheng)稱(cheng)量(liang)的(de)準(zhun)確(que)性(xing);
② liqinghunheliaoyinganshejiliqingyongliangjinxingshiban,shibanhouquyangjinxingmaxieershiyan,bingjiangqishiyanzhiyushineipeihebishiyanjieguojinxingbijiao,yanzhengshejiliqingyongliangdehelixing,biyaoshikezuoshidangtiaozheng;
③ 確定適宜的拌和時間。對於普通的瀝青混合料,間歇式拌和設備每盤拌和時間為30~60秒,加入纖維後,會使拌和時間延長10~15秒,推薦的拌和時間為幹拌25~30秒,濕拌30秒,以混合料拌和均勻,纖維和瀝青混合料裹覆良好為準;
④ 確定適宜的拌和與出廠溫度。瀝青(均指石油瀝青,下同)的加熱溫度宜為130℃~160℃,加熱不宜超過6小時,且當天加熱宜當天用完,不宜多次加熱,以免老化,砂石加熱溫度為140℃~170℃,礦分不加熱。瀝青混合料的出廠溫度宜為130℃~160℃,當使用改性瀝青時,應比上述溫度的高限再提高10℃~15℃,纖維的摻加不必進行溫度調整。
● 加纖維瀝青混凝土壓實注意事項
① 壓實程序分為初壓、複壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩定混合料,同時為複壓創造有利條件,是壓料的基礎,因此要注意壓實的平整性;複壓的目的是使混合料密實、穩定、成型,混合料的密實程度取決於這一道工序,因此必須與初壓緊密銜接,且一般采用重型壓路機;終壓的目的是消除輪跡,最後形成平整的壓實麵,因此這道工序不宜采用重型壓路機在高溫下完成,否則會影響平整度。
② 初壓時用6~18噸雙輪壓路機或6~10噸振動壓路機(關閉震動裝置)壓兩遍,初壓後檢查平整度、路拱,必要時予以修整。如在碾壓時出現推移,可待溫度稍低後再壓;如出現裂紋,應檢查原因及時采取措施糾正。複壓時用10~12噸三輪壓路機、10噸振動壓路機或相應的輪胎壓路進行,宜碾壓4~6遍至穩定和無明顯輪跡。終壓時用6~8噸振動壓路機(關閉震動裝置)壓2~4遍,以消除輪跡。加纖維後的瀝青混合料粘稠度增大,應在上述普通瀝青混合料碾壓遍數基礎上增加1~2遍,或者提高攤鋪和碾壓溫度,壓路機緊跟攤鋪機,避免溫度下降過多,才能達到預期的壓實效果。
■ 注意事項:
● 同盛科技聚酯纖維的存放防止陽光長時間直接照射。