木質素纖維

符合國家交通部《瀝青路麵用木質素纖維》JT/T533-2004標準

產品簡介

“纖緣”木質素纖維 是(shi)天(tian)然(ran)木(mu)才(cai)經(jing)過(guo)化(hua)學(xue)處(chu)理(li)
，所(suo)含(han)的(de)木(mu)質(zhi)素(su)和(he)大(da)部(bu)分(fen)纖(xian)維(wei)被(bei)分(fen)解(jie)後(hou)，留(liu)下(xia)來(lai)的(de)惰(duo)性(xing)有(you)機(ji)纖(xian)維(wei)所(suo)形(xing)成(cheng)一(yi)種(zhong)纖(xian)維(wei)結(jie)構(gou)鏈(lian)。由(you)於(yu)木(mu)質(zhi)在(zai)化(hua)學(xue)處(chu)理(li)時(shi)的(de)溫(wen)度(du)高(gao)達(da)260攝氏度以上

，因此處理後的纖維素在通常條件下化學性質非常穩定，不會被酸堿和一般的溶劑所腐蝕，因而被廣泛用SMA（瀝青馬蹄碎石混合料）和OGFC開抗級化結構的高速公路路麵上。木質素纖維分XY-L1絮狀和XL-L2顆粒狀兩種。

XY-L1絮狀、XY-L2顆粒狀木質素纖維 產品功能

XY-L1絮狀、XY-L2顆粒狀木質素纖維是生產熱拌瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）的重要原料之一
，在其中起吸附瀝青、增強結合料粘結力和穩定作用。此纖維無毒、無味、無汙染


、無放射性，屬綠色環保產品

，這是其他纖維所不具備的。

XY-L1絮狀木質素纖維是SMAzhongshouxuandexianweiwendingji。tedianshibibiaomianjigao，juyougenghaodejiehexing，waiguanweixuzhuang，chenghuibaise。weiguanjiegoushidaizhuangwanqu，aotubuping
，duoye，jiaochachulibianpingde
，zailiqingzhongxingchengsanweiwangluo
，zuailiqingdeliudong，tigaojiegouwendingxing。yincibeixuduofadaguojiaguangfanyongzaigonglujianshezhong。

XY-L2顆粒狀木質素纖維具(ju)有(you)與(yu)酸(suan)性(xing)骨(gu)料(liao)，中(zhong)性(xing)骨(gu)料(liao)良(liang)好(hao)的(de)吸(xi)附(fu)性(xing)
，並(bing)能(neng)很(hen)好(hao)的(de)與(yu)礦(kuang)粉(fen)
，少(shao)量(liang)細(xi)集(ji)料(liao)組(zu)成(cheng)瀝(li)青(qing)馬(ma)蹄(ti)脂(zhi)結(jie)合(he)料(liao)
，包(bao)裹(guo)在(zai)粗(cu)集(ji)料(liao)的(de)表(biao)麵(mian)，使(shi)粗(cu)集(ji)料(liao)很(hen)好(hao)的(de)嵌(qian)擠(ji)。在(zai)不(bu)需(xu)增(zeng)加(jia)任(ren)何(he)穩(wen)定(ding)劑(ji)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)就(jiu)能(neng)達(da)到(dao)抗(kang)低(di)溫(wen)變(bian)形(xing)及(ji)提(ti)高(gao)與(yu)礦(kuang)粉(fen)的(de)粘(zhan)結(jie)力(li)的(de)效(xiao)果(guo)，從(cong)而(er)全(quan)麵(mian)提(ti)高(gao)瀝(li)青(qing)路(lu)麵(mian)的(de)使(shi)用(yong)性(xing)能(neng)
，可(ke)完(wan)全(quan)達(da)到(dao)SMA路麵性能的要求。

XY-L1絮狀和XY-L2顆粒狀木質素纖維在SMA路麵中可起到抗裂增強作用，減少路麵低溫開裂；其良好的分散性
，可使膠團分散
，杜絕路麵油斑；絮狀和顆粒狀木質素纖維具有良好的液體強製吸咐力，可吸收自身質量1－2倍的液體，並用其結構吸附2－6倍的液體
，（吸油率可達自身質量的5倍以上）。在SMA混合料中可使瀝青的用料增加
，瀝青油膜變厚、增粘

；使用在SMA混合料中，纖維增加瀝青和礦粉之間的粘結力，從而增大路麵與輪胎之間摩擦力。絮狀和顆粒狀木質素纖維具(ju)有(you)良(liang)好(hao)的(de)穩(wen)定(ding)作(zuo)用(yong)可(ke)使(shi)瀝(li)青(qing)處(chu)於(yu)比(bi)較(jiao)穩(wen)定(ding)的(de)狀(zhuang)態(tai)，尤(you)其(qi)是(shi)火(huo)熱(re)的(de)夏(xia)季(ji)，纖(xian)維(wei)內(nei)部(bu)的(de)空(kong)隙(xi)起(qi)到(dao)緩(huan)衝(chong)作(zuo)用(yong)，不(bu)致(zhi)在(zai)高(gao)溫(wen)下(xia)成(cheng)為(wei)自(zi)由(you)瀝(li)青(qing)而(er)泛(fan)油(you)。

XY-L1絮狀、XY-L2顆粒狀木質素纖維 性能指標

XY-L1絮狀、XY-L2顆粒狀木質素纖維 應用領域

XY-L1絮狀、XY-L2顆粒狀木質素纖維以其卓越的品質，保證了在生產
、運輸、攤tan鋪pu和he碾nian壓ya過guo程cheng中zhong混hun合he的de均jun勻yun性xing及ji穩wen定ding性xing。對dui瀝li青qing路lu麵mian高gao低di溫wen穩wen定ding性xing和he耐nai久jiu性xing的de提ti高gao，起qi到dao了le相xiang當dang大da的de作zuo用yong，為wei修xiu築zhu優you質zhi瀝li青qing路lu麵mian奠dian定ding了le基ji石shi，木mu質zhi素su纖xian維wei已yi被bei廣guang泛fan應ying用yong於yu新xin建jian及ji修xiu建jianSMA瀝li青qing路lu麵mian，纖xian素su加jia強qiang型xing瀝li青qing路lu麵mian，水shui泥ni路lu麵mian加jia罩zhao，透tou水shui瀝li青qing混hun合he料liao。作zuo為wei一yi種zhong極ji為wei堅jian固gu和he高gao耐nai久jiu性xing的de路lu麵mian對dui於yu各ge種zhong特te殊shu的de交jiao通tong情qing況kuang和he氣qi候hou條tiao件jian都dou具ju有you極ji好hao的de適shi應ying性xing。因yin此ciSMA在全世界範圍內得到了越來越廣泛的應用
，成為一種極為重要的路麵技術。SMA為以下交通情況專門設計：F1方程式賽車跑道――高速公路與城市快速路、幹線道路的抗滑表層―高寒地區
、防止溫宿裂縫―機場跑道、立交橋、匝道―公路重交通路段，重載及超載車多的路段―高溫多雨地區路麵、停車場―橋麵鋪裝
，特別是鋼橋麵鋪裝－城市道路的公交車專用道－城市道路交叉口
，公共汽車站、停車場、貨場、港口碼頭－城鎮地區需要降低噪音的路段
，如學校

、醫院
、機場跑道，以及最能體驗產品性能的世界一級方程式跑道。

在中國
，“纖緣”XY-L1絮狀和XY-L2顆粒狀木質素纖維已在部分省市高速公路以及國際機場中得以應用。

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