隨著中國公路交通的發展，我國公路建設正進入一個高速發展的時期，高速、重載和承受複雜應力等新情況都對高等級路麵提出了更高的要求。目前加強瀝青路麵, 改gai善shan瀝li青qing路lu麵mian使shi用yong品pin質zhi，延yan長chang路lu麵mian的de使shi用yong壽shou命ming，提ti高gao投tou資zi效xiao益yi是shi道dao路lu部bu門men麵mian對dui的de重zhong要yao課ke題ti。提ti高gao路lu麵mian耐nai久jiu性xing的de一yi個ge重zhong要yao方fang法fa是shi在zai瀝li青qing結jie合he料liao中zhong加jia入ru穩wen定ding添tian加jia劑ji，“SKD”瀝li青qing路lu麵mian專zhuan用yong增zeng強qiang纖xian維wei是shi這zhe一yi領ling域yu的de卓zhuo越yue產chan品pin。它ta不bu僅jin是shi穩wen定ding添tian加jia劑ji，更geng能neng改gai善shan瀝li青qing膠jiao體ti的de結jie構gou，是shi一yi種zhong專zhuan門men用yong於yu瀝li青qing混hun合he料liao改gai性xing的de高gao強qiang工gong程cheng用yong聚ju酯zhi纖xian維wei。
瀝(li)青(qing)路(lu)麵(mian)專(zhuan)用(yong)增(zeng)強(qiang)纖(xian)維(wei)是(shi)專(zhuan)門(men)用(yong)於(yu)加(jia)強(qiang)瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)的(de)產(chan)業(ye)用(yong)纖(xian)維(wei)產(chan)品(pin)。通(tong)過(guo)研(yan)究(jiu)和(he)檢(jian)測(ce)，它(ta)不(bu)僅(jin)可(ke)以(yi)大(da)大(da)改(gai)善(shan)瀝(li)青(qing)路(lu)麵(mian)的(de)粘(zhan)結(jie)性(xing)，高(gao)溫(wen)穩(wen)定(ding)性(xing)，疲(pi)勞(lao)耐(nai)久(jiu)性(xing)，並(bing)且(qie)具(ju)有(you)低(di)溫(wen)防(fang) 裂和防止反射裂縫的性能。有效提高抗拉、抗剪、抗壓及抗衝擊強度。同時纖維經過了抗老化和表麵處理，纖維均勻分布在瀝青混凝土中，與瀝青混凝土連結緊密 , 起到很好的加強筋作用。正是由於具有以上優良品質，“SKD”瀝青路麵專用增強纖維被廣泛用於橋梁鋪裝、公路路麵、收費站等瀝青混凝土鋪麵中。
一、物理性能：
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纖維原料 |
聚對苯二甲基乙二酯 |
斷裂延伸率 |
＜35% |
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纖維類型 |
束狀單絲 |
顏 色 |
白 色 |
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纖維長度 |
6.0～10mm |
比 重 |
1.36～1.4/cm3 |
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燃 點 |
＞560℃ |
熔 點 |
＞249℃ |
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抗拉強度 |
＞55OM pa |
高溫收縮率 |
30% ± 9% |
二、主要功能：
1. 防止瀝青混凝土開裂,有效抵抗反射裂縫
作為瀝青混凝土加強筋,聚酯纖維具有高強度、吸油粘結、耐高溫等性能，能有效改善瀝青混凝土的熱穩定性和低溫抗裂性，對瀝青路麵的裂縫、鬆散有很強的抑製作用，並能有效抵抗反射裂縫的發展。
2. 提高瀝青混凝土的高溫穩定性
由you於yu聚ju酯zhi纖xian維wei的de吸xi附fu作zuo用yong，在zai高gao溫wen狀zhuang況kuang下xia，有you提ti高gao瀝li青qing粘zhan稠chou度du和he粘zhan聚ju力li的de作zuo用yong。同tong時shi由you於yu縱zong橫heng交jiao錯cuo的de加jia筋jin和he橋qiao接jie作zuo用yong，降jiang低di了le瀝li青qing的de流liu動dong性xing，限xian製zhi了le集ji料liao的de側ce向xiang位wei移yi和he流liu動dong，提ti高gao了le瀝li青qing混hun凝ning土tu的de穩wen定ding性xing和he抗kang車che轍zhe能neng力li。
3. 提高瀝青混凝土的低溫抗裂性
liqinglumianzaiyuqiwenzhoujianghuotianqiyanhanshi，huiyinlumianjijushousuolaibujiyinglisongchierchanshengkailie。juzhixianweihunningtusuoxingchengdelumian，yinqineibuyoushuliangzhongduozonghengjiaocuo、junyunfenbudexianweidansi，qiezaidiwenxiarengjuyouhenhaodeyanshenlv，shilumianhunheliaozaidiwenxiarengbaochirourenxinghehenqiangdekanglaqiangdu，congeryouxiaofensanlejijubianhuadeyingli，yizhilewensuoliefengdechanshengbingfangzhifansheliefengdefazhan。
4. 提高瀝青混凝土的抗剝離性
SKDjuzhixianweiyouhenhaodefensanxing，zailiqinghunningtuzhongyisanweilitifangshiduihunheliaojinxingjiaqiang，weiliqinghunningtutigongjudaneijuli，bingyinjiajinqiaojiezuoyong，tigaolemaxieerwendingdu，yizhileliqinghunningtudekailieboluo。
5. 提高瀝青混凝土的抗疲勞特性
SKD聚酯纖維在瀝青混凝土中的加筋作用，改善了瀝青混凝土的整體性能，疲勞特性大為改善，從而延長路麵使用壽命。 ?
6. 提高瀝青混凝土的水穩定性
SKD聚酯纖維的吸附作用使瀝青的粘滯度提高，有效抑製水分滲入量，使瀝青混凝土水穩定性顯著提高。
三、應用範圍：
- 新建瀝青混凝土路麵；
- 舊瀝青混凝土路麵罩麵；
- 舊水泥路麵罩瀝青麵層；
- 路麵缺陷修補；
- 橋麵瀝青混凝土鋪裝層；
- 細骨料高強混凝土的增強防裂；
四、添加量：
由實驗知：一般添加量以0.25%- 0.30%為宜，混合料配比不同，用於不同部位，纖維摻量有所不同,下提添加量供參考。
用於高等級公路
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晝夜交通量 |
添加量（公斤/每噸瀝青混合料） |
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＜3200 |
1.2 |
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3200～85000 |
2.3 |
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＞85000 |
3.5 |
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注：重型車輛較多時，添加量應提高一個檔次 |
用於橋麵鋪裝
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磨耗層 |
3.5kg/1000kg瀝青混合料 |
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氣膜層 |
2.3kg/1000kg瀝青混合料 |
五、 纖維瀝青混凝土路麵施工工藝
纖維瀝青混凝土的施工方法在操作工藝、溫度控製、質量檢測等方麵與普通瀝青混凝土的施工方法基本相同,僅在拌和時間和壓實功方麵有所不同.具體要求如下:
1、拌合設備選擇：
優先選用強製間歇式瀝青混合料攪拌設備。
2、投料過程：
genjushejipeihebijisuanchumeipanhunheliaodexianweitianjialiang，bingzaikaijiqianjinxingfenzhuang。yinxianweiyongliangzhanhunheliaodexiangduibizhonghenxiao，tongyongjiaobanjinanyijingquejiliang，yincizaianzhuangzhuanyongshebeiqianyingcaiyongrengongfangshitoufangxianwei。
3、拌合時間掌握
待集料充分拌合後再加入纖維，加入纖維後與集料的幹拌時間為10秒左右，噴入瀝青後的濕拌時間以纖維和混合料拌合均勻為限，一般濕拌應不少於30秒，總拌合時間（幹拌與濕拌）應不少於50秒。
4、碾壓過程
xianweidexiangduimiduxiao，xianweijiaruhunheliaozhongyaozhanjuyidingkongjian，qiexianweijuyouyidingdedanxingxiaoying，yincizaixiangtongdejishigongxia，xianweilihunheliaonanyibeijishi，congerdaozhimishiduxiajiang，yinciduixianweihunningtulumiandeshigong，yaotigaoyashigongjizengjianianyacishu，yibanxianweiliqinghunningtulumianyingbiputongliqinghunningtulumianzengjianianya2次。
六、 成型與養護
無特殊要求,無須增加附屬設備。
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