應用領域：
    1.、適用於各種公路、鐵路、機場的路基增強路麵增強。
    2、適用於大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。
    3
、適用鐵路
、公路的邊坡防護。
    4、適用的涵洞增強。
    5、適用於單向拉伸土工格柵增強後的土坡的二次增強，進一步增強土坡
，防止水土流失。
    6
、礦山
、坑道加固。

工程實例：蘭武鐵路 許平南高速

    用有限元法對利用雙向土工格柵加筋橋頭路堤，從而控製橋頭跳車的問題進行研究。分析加筋層間距對橋頭路堤的沉降、豎向附加應力分布、土(tu)工(gong)格(ge)柵(zha)的(de)拉(la)應(ying)力(li)和(he)拉(la)應(ying)變(bian)的(de)影(ying)響(xiang)規(gui)律(lv)。結(jie)果(guo)表(biao)明(ming)
，以(yi)合(he)理(li)的(de)方(fang)案(an)對(dui)橋(qiao)頭(tou)路(lu)堤(di)作(zuo)加(jia)筋(jin)處(chu)理(li)
，可(ke)以(yi)有(you)效(xiao)控(kong)製(zhi)橋(qiao)頭(tou)路(lu)堤(di)的(de)沉(chen)降(jiang)，並(bing)使(shi)得(de)橋(qiao)台(tai)與(yu)路(lu)堤(di)間(jian)的(de)沉(chen)降(jiang)能(neng)平(ping)順(shun)過(guo)渡(du)，為(wei)控(kong)製(zhi)橋(qiao)頭(tou)跳(tiao)車(che)創(chuang)造(zao)了(le)有(you)利(li)條(tiao)件(jian)。

應用範圍

1、 各種公路、鐵路、機場的路基增強
；

2、 大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強；

3、 鐵路、公路的邊坡防護，涵洞增強；

4、 單向拉伸土工格柵增強後的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失；

5、 礦山、坑道加固。

施工方法

    開挖基床，設置砂墊層(高差不大於10cm)，碾壓成平台，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致
，縱向搭接15-20cm，橫向10cm
，搭接處用塑料帶綁紮，並在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定於地麵，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術要求。